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今年、10月1日は東海道新幹線開業50周年!
(*'-'*)
東海道新幹線開業50周年シンボルマーク(2014年7月9日撮影)

本書は、その東海道新幹線について『鉄道ピクトリアル』誌と『電気車の科学』誌に、国鉄担当者から寄稿された1950年代後半の高速列車計画概要紹介記事に始まり、その後の計画の進展、開業まで、リアルタイムで進む当時の様子を再録したものです。
輸送計画の策定から、従来に例のない高速に挑む車両の規格・性能の検討、電気・信号・軌道の各システム概要、
各区間の工事状況、モデル線の建設から試験編成の紹介、メーカーからの搬入、試運転、車両基地、車両の運用・配置、試運転・1番列車の乗車体験記、
当時検討された貨物新幹線の構想、当時の「鉄道の話題」に掲載された新幹線関連の記事など、いずれも貴重な記事を収録しています。
■巻頭記事 東海道新幹線開業50年に思う(今田 保)

鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション28 東海道新幹線1950-60 2014年 06月号 [雑誌]

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本書はかつて東海道新幹線の運転士だった方が書いた「裏話」ですが、構成が変わっていて、第一部が「0系運転士」の、第二部が「N700系A運転士」の座談会みたいな感じになっています。
(文庫版ですが、「全篇書きおろし」です。)
昭和50年代、大阪の乗務員宿泊所が不足していたらしく、新大阪駅前のビジネスホテルを国鉄が借り上げて宿泊所にしていたこと、
0系先頭車にあった、運転席とは別の「乗務員室」(個室)は便乗運転士用の設備で、中には二人座れる長椅子があった・・・といった細かい記述が、むしろ「運転テクニック」自体の話よりも面白い(笑)。

また、現在は運転士と車掌は兼任で、「N700系A」の章を読むと、どういうローテーションで運転士をやったり、車掌をやったりしているのかもわかりますが、
地方私鉄のワンマン列車の運転士と違い、JRは乗車券の規則が複雑で、畑違いの分野である「営業」の知識を習得するのは大変だったろうなぁ・・・と思いますね。
苦労といえば、「朝食に”納豆を食べたい”と思ったが、あまり消化に良い食べ物は乗務中にトイレに行きたくなるから控えた」との記述があります。これも、乗務員特有の「苦労」です(笑)。

経験者ならではの、そして、退職後も人脈を持つ著者にしか書けない話題が全篇にわたって書かれており、一読の価値があります。また、JR東海は「テロ対策」か何か知らんが、「鉄道の舞台裏」を公開することを極端に嫌う会社ですから、その意味でも本書の内容は大変貴重なものです

東海道新幹線 運転席へようこそ (新潮文庫)

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品川駅構内にニューヨークの地下鉄が?!( ゜Д゜)



■お断り(2014-08-18)
このお店は現在、閉店してしまいましたが、
記事は「参考資料」として残します。


過去に「なぬ?お台場に0系新幹線?(@_@)」(11月30日付)と、「京急に東武”スペーシア”が?!( ゜Д゜)」(12月17日付)というテーマで書きましたが、
また妙な物件を見つけてしまいました。。。。
でも、嘘ではなかったでしょ。いささか「人を喰っていた」けど・・・。
(​ノω`​)プ​プフ​゚

品川駅東口(港南口。新幹線側)の駅ビル「アトレ」4階に、ニューヨークの地下鉄車両があるんです!!!!
(昔、玉川高島屋SCの前に、パリの地下鉄車両があったのをご存知? とっくの昔に撤去されちゃったけど。)

これはねぇ・・・「TRANSFER」っていうカフェレストランです。
以下、このレストランを経営する(株)ノムラデベロップメントのホームページから。
http://www.nomurakougei.co.jp/development/transfer【リンク切れ】
『アトレ品川 zakka&cafe TRANSFER (トランスファー)
JR品川駅 / 新幹線改札口を出てすぐのアトレ品川4Fにある「TRANSFER」は、ニューヨークテイストあふ
れるスタイリッシュな雑貨ショップ&カフェダイニングです。
“TRANSFER to NY(ニューヨークへの乗り換えはこちらから)”店内客席は「4つのゾーン」に分かれています。
A)空港待合カフェ
B)空港ソファラウンジ
C)地下鉄プラットホーム
D)地下鉄車両
飛行機でニューヨークへお着きになったら、カフェ・ラウンジでごゆっくりおくつろぎいただき、地下鉄に乗って「ニューススタンド」のあるブロードウェイの街なかへ、さぁどうぞ!
焼きたてアップルパイのアイスクリーム添えや、オリジナルパテによるボリューム満点のハンバーガーが大人気です。夜はJAZZライブ演奏に耳を傾けながら、どうぞアルコールをお楽しみください。パーティーのご予約も承っております』

私はアメリカって・・・本土どころか「ワイハ(笑)」すら行ったことがないので、この地下鉄に関する知識は皆無ですし、
これが本物の車両なのか、張りぼてなのかもわかりません。
前頭部の窓に「A」というステッカーが貼ってあるので、「ああ、これがジャズのスタンダード・ナンバーで有名な”A-Line”の車両なのかなぁ?」と思ったけど、
日本じゃ「A列車で行こう」といったら、映画『スウィングガールズ』に出てきた山形鉄道フラワー長井線だし(笑)。

この「3210」という車両番号も、実在するのかどうかわかりませんが、「MTA」(Metropolitan Transportation Authority:ニューヨーク州都市交通局)のロゴは本物みたいです。
(「車両カタログ」みたいなサイトがあれば[英語でも構わないから]・・・と思って探したんだけど、よくわかりませんでした。)


でも・・・このレストランを経営するノムラデベロップメントの親会社って、今、調べたら博物館のジオラマ制作で有名な(株)乃村工藝社なのよ・・・。
じゃあ、やっぱりこれ、張りぼての可能性が。。。。

下の写真の左手前に売店みたいな小屋が写っていますが、これは、NYの新聞スタンドを模した、このお店のレジ兼雑貨販売コーナー(喫煙具が多い)です。


だけどまぁ・・・行ってみるのはご自由ですが、たとえコーヒー一杯でも飲んでね。写真だけ撮って帰ったりしないように・・・。
(世の中には、デリカシーのない人っているからね。。。。)
私は食事をするつもりで行きましたが、「まずは撮影を済ませちゃえ♪」と思ってパチパチやってたら、マネージャーさんが変な顔をしておりました。
しかし・・・あらまし撮影を終えて店内に入っていったら、満面の笑みを浮かべて「いらっしゃいませ。おタバコはお吸いになりますか? どうぞ、こちらへ・・・」ですって。

地下鉄車内の客席は、喫煙席です。でも、これは別に祐天寺の「ナイアガラ」みたいに「鉄くさい」内装(笑)ではなく、普通のカジュアルレストランです。
(さあ、世の男性諸氏! 安心して奥様や彼女を誘おう!!!![大爆笑])
私は、お奨めメニューの「ロコモコ」(ソフトドリンク付。1450円)を食べましたが、これはハンバーグがおいし~♪
公式サイトに「オリジナルパテ」と書いてあるから、お店で手こねしてるみたいですが、「久しぶりにおいし~ハンバーグを食べたな?♪」って思いました。
(高田馬場と東長崎に、ハンバーグのおいし~お店を知ってるけど、教えてあげないよ、ジャン![笑])


しかしですねぇ・・・世の中の食べ物は90%以上「おいし~♪」と思い、なんでも感謝とともにいただく私が「これはちょっと・・・」と思っているアボガドが入っていたの(泣)。。。。
ちなみに、ボウルの中に見えているリングフライはイカじゃなくて、オニオンでした。

なんで、このお店の存在に気づかなかったかといえば・・・品川駅といえば「あずみ野」のおそば(注:2011年閉店)ばっかり食べてるからなんだけど(笑)、
ランチメニューの価格帯は1000~1500円ぐらいで、そんなに高くはないと思いますよ。
ディナータイムは3000~5000円台になりますが、平日の夜はジャズの生演奏もありますしね。。。。
さあ?、次回はジャズを聴きがてらオ・ト・コと・・・だわ!
(*-_-*)うっとり
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