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今年、10月1日は東海道新幹線開業50周年!
(*'-'*)
東海道新幹線開業50周年シンボルマーク(2014年7月9日撮影)

本書は、その東海道新幹線について『鉄道ピクトリアル』誌と『電気車の科学』誌に、国鉄担当者から寄稿された1950年代後半の高速列車計画概要紹介記事に始まり、その後の計画の進展、開業まで、リアルタイムで進む当時の様子を再録したものです。
輸送計画の策定から、従来に例のない高速に挑む車両の規格・性能の検討、電気・信号・軌道の各システム概要、
各区間の工事状況、モデル線の建設から試験編成の紹介、メーカーからの搬入、試運転、車両基地、車両の運用・配置、試運転・1番列車の乗車体験記、
当時検討された貨物新幹線の構想、当時の「鉄道の話題」に掲載された新幹線関連の記事など、いずれも貴重な記事を収録しています。
■巻頭記事 東海道新幹線開業50年に思う(今田 保)

鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション28 東海道新幹線1950-60 2014年 06月号 [雑誌]

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本書はかつて東海道新幹線の運転士だった方が書いた「裏話」ですが、構成が変わっていて、第一部が「0系運転士」の、第二部が「N700系A運転士」の座談会みたいな感じになっています。
(文庫版ですが、「全篇書きおろし」です。)
昭和50年代、大阪の乗務員宿泊所が不足していたらしく、新大阪駅前のビジネスホテルを国鉄が借り上げて宿泊所にしていたこと、
0系先頭車にあった、運転席とは別の「乗務員室」(個室)は便乗運転士用の設備で、中には二人座れる長椅子があった・・・といった細かい記述が、むしろ「運転テクニック」自体の話よりも面白い(笑)。

また、現在は運転士と車掌は兼任で、「N700系A」の章を読むと、どういうローテーションで運転士をやったり、車掌をやったりしているのかもわかりますが、
地方私鉄のワンマン列車の運転士と違い、JRは乗車券の規則が複雑で、畑違いの分野である「営業」の知識を習得するのは大変だったろうなぁ・・・と思いますね。
苦労といえば、「朝食に”納豆を食べたい”と思ったが、あまり消化に良い食べ物は乗務中にトイレに行きたくなるから控えた」との記述があります。これも、乗務員特有の「苦労」です(笑)。

経験者ならではの、そして、退職後も人脈を持つ著者にしか書けない話題が全篇にわたって書かれており、一読の価値があります。また、JR東海は「テロ対策」か何か知らんが、「鉄道の舞台裏」を公開することを極端に嫌う会社ですから、その意味でも本書の内容は大変貴重なものです

東海道新幹線 運転席へようこそ (新潮文庫)

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2012年春季・神奈川~日光修学旅行列車について

横浜線183系修学旅行列車(片倉~八王子)

こんにちは、みっぴょんです。
(*'-'*)
神奈川県のJR線「初夏の風物詩」である、183系の修学旅行列車「日光集約臨」の季節がやってきましたね。

現在、車両は東チタ(田町車両センター)の183系国鉄特急色車が基本ですが、
今季(2012年春季)は千マリ(幕張車両センター)の183系・旧「あずさ」色車(東大宮常駐)も入ります。

去年は、何かで見た時刻表を掲載しましたが、今年は面倒くさいので、載せるつもりはありませんでした。
しかしまあ、結局は今年も載せることにしたのは・・・「HTMLコードを使った表作成」の練習がしたかった!
(*゚ー゚)ゞ
今季の目玉は、次のとおりです。

◎横浜線への入線
6月3日(日曜)~7日(木曜)です。但し、7日は復路のみ。
車両は東チタの8連(国鉄特急色)ですが、6月7日の復路(日光→小机間)のみ、運用の都合で千マリの旧「あずさ」色編成6連になります。

◎御殿場線には旧「あずさ」色編成が!
お待ちかねの(?)御殿場線には6月7日(木曜)~11日(月曜)に入線。今季は土・日(6月9・10日)が入ります。
(但し、6月7日は往路(谷峨→日光間)のみ。)

今回は全日、千マリの旧「あずさ」色編成6連が予定されています。
このカラーが御殿場線に入る機会は、結構珍しいんじゃないかと思いますよ(去年は国鉄特急色車でした)。

また、送り込み回送列車(回9381M~回9682M)が風変わりで、品川から国府津・松田経由でダイレクトに御殿場に入らず、
いったん熱海・沼津を経由して御殿場へ向かうルートになっています。
(JR東海区間は、早朝の国府津での乗務員手配ができないんだと思います。)

◎南武線への入線は、今回なし
千マリ183系修学旅行列車回送中(2008年7月10日・南武線武蔵中原)

以前は南武線の武蔵中原~立川間に入線したこともありましたが、今季はありません。
川崎市の修学旅行は秋なのかなぁ?

ちなみに、私もこの「日光集約臨」に乗りました。
(*'-'*)
私の頃は167系でしたけどね。
ただ、小学校の修学旅行で記憶しているのは「2日目の昼食がカツカレーだった」ことと、「日光駅の硬券入場券を買った」ということだけです。。。。
( ​゚∀゚​)・∵​. カ​゙ハッ​! 
私、それまでカツカレーって食べたことなかったのね。

いや、カレーもトンカツも食べたことありましたよ。でも、「カツカレー」を食べたことがなかったのね。
(母が、カツカレーをあまり好きじゃなかったので作ってくれなかった。)
それに・・・なんだよ「硬券の入場券」って。。。。
o(^▽^)oキャハハハ
「当時から”鉄”かよ?!」(笑)って感じですが、今となっては手に入らないものですから、買っておいてよかったと思います。

運転予定は表にまとめましたが、かなりの量があるため、下記のURLをクリックしてご覧くださいませ。
(*'​-')​ノ

【すみません・・・】
最初は「続きを読む」で表示しようとしたんですが、うまく表示できませんでした。
結局、こちらに別途ホームページを開設しましたので、どうぞご覧になってください。
(2012年6月17日分まで掲載)
http://mitsuka115anex.web.fc2.com/kanagawasyuryo20120506.html
m(-_-)m
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おはようございます

修学旅行の時期になりましたね
(^.^)
今年は「あずさ色」が走るんですね
運転予定表の掲載お疲れ様でした
(@.@)
最近は何だか1年が早い感じです
(・.・)
私もカツカレー食べた気がします
世の中は日食とスカイツリーの話題で大騒ぎですね
明日の朝は晴れますかね
(。●_●。)

修学旅行

小学校の修学旅行はバスでした。川崎に住む以前の職場の先輩は修学旅行電車で日光に行ったって言っていました。ボックス型の湘南型電車で他校との混乗だったって言っていました。10歳以上年上の方なのでその頃の日光はよく知りませんけど、宿泊した旅館は1部屋に7~8人宿泊したって聞いていてびっくりしました。その頃はもしかしたら日光の路面電車も走っていたのかもしれませんね。小学生の修学旅行で列車を使うところも少なくなっているのでしょうか。

167系にカツカレー。「同じ」でした(笑)
硬券は買わなかったけれど。
な~つかしいなぁ。

昔に帰りたいね。

 修学旅行列車って、やっぱええよねぇ。
最近は、このあたりの学校も、分散型(クラス別)の旅行になってしまい、
大概は新幹線を利用して済ませている様子。
自分達の小学校の修学旅行は、EF58が牽くオハ35、オハフ33だった。
 今では、ひとつの学校のために、一列車を仕立てるなんてことは、すっかり
過去のものとなってしまった感があるね。
 今だに修学旅行便を運行するJR東日本の姿勢には頭が下がるよ。
運用に入る電車の形式はどうあれ、子供達の希望や期待を乗せて走る列車は、
昔も今も、花形特急群に勝るとも劣らないくらい、輝かしいね。
 機会があったら、見てみたいね。
今回も、貴重な記事、情報を有り難う。

コメントありがとうございます

大変お待たせして、申し訳ありませんでした。
m(-_-)m
6月4日付に書いたように、このページの「続きを読む」欄の利用がうまくいかず、
結局『mitsuka115JNRが語るひととき ANEX』と題するホームページを開設することにしたものの、設置にに手間取り、「本体」のブログがお留守になっちゃったんですよ。。。。
(*゚ー゚)ゞ

どうも皆さん、「日光でカツカレー」というのは「定番」だったようですね。

びゅんびゅん丸さんがおっしゃる「日光の路面電車」は、1966(昭和41)年廃止ですので、あまりにも古い話です。その方が小学校6年生だった頃、走っていたかどうか?
車両は東向島の「東武博物館」に保存されています。また、岡山電気軌道では現役で走っています。
(もっとも、イベント用車両「KURO」に改造されているので、毎日運行しているわけではないのかもしれませんが。)

ふく爺さんのおっしゃる
>今だに修学旅行便を運行するJR東日本の姿勢には頭が下がるよ。

というご意見、おっしゃるとおりです。
東日本の「集約臨」には2種類あり、
・神奈川~日光のように、居住地と旅行先をダイレクトに結ぶ列車

・居住地~東京駅・上野駅のように、「新幹線リレー号」的な列車
(茨城県・千葉県・埼玉県・群馬県など)
があります。
ぜひ、ホームページをご覧になってください。
なお、ホームページでは「千葉県発着」を割愛しましたが、これは充当車両が懐かしの183系や485系ではなく、
E257系とか「ニューなのはな」が充当されているため、世間の関心が薄そう・・・と判断してのことですから、ご了承くださいませ。
(だって、入力が大変なんだもの[笑]。。。。)

ところで、コメントですが、次回からは従来どおり、お一人ずつお返事させていただきます。
(*'​-')​ノ
(今回は「取り急ぎ」ということで、ご容赦くださいませ。)
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mitsuka115JNR

Author:mitsuka115JNR
「新と旧」「JR(国鉄)と私鉄」「日本と外国」「西と東」などにとらわれず、自由気ままに書いてます。お気軽に遊びに来てね♪
(コメントは「承認制」とさせていただいておりますので、表示されるまで、お時間がかかります。ご了承ください。
また、記事内容と無関係なコメント、「これはUPしたら荒れるね」と予想されるコメント、読者を不快にさせるネガティブなコメント(「クヨクヨ系」、「いちいち難癖・いちゃもん・喧嘩吹っかけ」、「メンヘラ」っぽい危ないコメント等) は、容赦なく削除します。

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