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今年、10月1日は東海道新幹線開業50周年!
(*'-'*)
東海道新幹線開業50周年シンボルマーク(2014年7月9日撮影)

本書は、その東海道新幹線について『鉄道ピクトリアル』誌と『電気車の科学』誌に、国鉄担当者から寄稿された1950年代後半の高速列車計画概要紹介記事に始まり、その後の計画の進展、開業まで、リアルタイムで進む当時の様子を再録したものです。
輸送計画の策定から、従来に例のない高速に挑む車両の規格・性能の検討、電気・信号・軌道の各システム概要、
各区間の工事状況、モデル線の建設から試験編成の紹介、メーカーからの搬入、試運転、車両基地、車両の運用・配置、試運転・1番列車の乗車体験記、
当時検討された貨物新幹線の構想、当時の「鉄道の話題」に掲載された新幹線関連の記事など、いずれも貴重な記事を収録しています。
■巻頭記事 東海道新幹線開業50年に思う(今田 保)

鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション28 東海道新幹線1950-60 2014年 06月号 [雑誌]

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本書はかつて東海道新幹線の運転士だった方が書いた「裏話」ですが、構成が変わっていて、第一部が「0系運転士」の、第二部が「N700系A運転士」の座談会みたいな感じになっています。
(文庫版ですが、「全篇書きおろし」です。)
昭和50年代、大阪の乗務員宿泊所が不足していたらしく、新大阪駅前のビジネスホテルを国鉄が借り上げて宿泊所にしていたこと、
0系先頭車にあった、運転席とは別の「乗務員室」(個室)は便乗運転士用の設備で、中には二人座れる長椅子があった・・・といった細かい記述が、むしろ「運転テクニック」自体の話よりも面白い(笑)。

また、現在は運転士と車掌は兼任で、「N700系A」の章を読むと、どういうローテーションで運転士をやったり、車掌をやったりしているのかもわかりますが、
地方私鉄のワンマン列車の運転士と違い、JRは乗車券の規則が複雑で、畑違いの分野である「営業」の知識を習得するのは大変だったろうなぁ・・・と思いますね。
苦労といえば、「朝食に”納豆を食べたい”と思ったが、あまり消化に良い食べ物は乗務中にトイレに行きたくなるから控えた」との記述があります。これも、乗務員特有の「苦労」です(笑)。

経験者ならではの、そして、退職後も人脈を持つ著者にしか書けない話題が全篇にわたって書かれており、一読の価値があります。また、JR東海は「テロ対策」か何か知らんが、「鉄道の舞台裏」を公開することを極端に嫌う会社ですから、その意味でも本書の内容は大変貴重なものです

東海道新幹線 運転席へようこそ (新潮文庫)

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「つばさ11号」で・・・『JR東日本パス』実践篇

E3系「つばさ」(赤湯駅)

こんにちは、みっぴょんです。
(*'-'*)
『JR東日本パス』実践篇ですが、まず私は6月14日(火曜)の「つばさ11号」に乗りました。

暫定ダイヤのため、今は東京発アサイチの東北新幹線が、編成の短い「つばさ」単独列車(7両)になっています。
7月9日から施行される予定の、徐行区間一部解除による「特別ダイヤ」では、東京発アサイチが「やまびこ271号」(東京発6時04分・盛岡着9時27分)に変更されるそうで、
これはたぶんE3系10連だと思うけど(注:東海道・山陽・九州新幹線と違い、東北・上越は『時刻表』に車両形式の表示がないので、はっきりしない)、
「そりゃ、やはりアサイチ列車は定員の多い”やまびこ”でなきゃ」と思いました。

(注)7月9日から施行される予定の「特別ダイヤ」の時刻は、↓のURFをご覧ください。
(PDF形式、577キロバイト)
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110601.pdf

案の定、「つばさ11号」の自由席は東京駅からほぼ満席。普通車指定席も大宮から満席でした。
↓これがあって助かった。。。。
「つばさ」特急券(金額0円)

いつもは自由席なら東京駅から、指定席なら大宮駅から乗ることが多いんですが、
早朝は、池袋から大宮方面の湘南新宿ラインは運転が無く、埼京線も各停ばかりで不便なので、今回は上野駅から乗車。
なぜか朝っぱらから、やたら空腹。。。。
(*.*)
そこで「おふくろの味 上野弁当」なる幕の内(1000円)を。。。。
(「おいし~♪」「ウマウマ」についてたくさん書くよう、コメ欄にリクエストが多いので、なるべく載せます。)
上野駅「上野弁当」

実は、しばらく前から売っている1800円(!)の「はやぶさ弁当」というのが気になっていたんだけど、これは東京駅限定なのでした。
なぜなら、下り「はやぶさ」は上野に停まらん!(笑)
(*゚ー゚)ゞ
そのお弁当はアルミの特製お弁当箱に入っており、5月末の青森・秋田旅行は3泊だったので、「往きに買って、このお弁当箱を帰りまで持ち歩くのかい?!」と思い、却下。
却下..(-.-)ノ⌒-~

その後、6月6日に静岡へ行く用事があり(注:鉄道無関係なので書かなかったけど)、東海道新幹線「ひかり」で日帰りしましたが、「”ひかり”で”はやぶさ弁当”?!」と思い、却下。
一昨日来い!..(-.-)ノ⌒-~

で、今日は・・・上野から乗っちゃったので、買えなかった・・・と。
(​_ _​。)・​・・シ​ュン

ちなみに「上野弁当」のおかずは、
サーモントラウト塩焼き・焼きタラコ・一口ヒレカツ・高菜炒め・
蓮根きんぴら・玉子焼き・筑前煮・上野「酒悦」のごま昆布佃煮でした。
(*'-'*)

私はE3系2000番台車に初めて乗りましたが(「つばさ」には、400系時代に何度か乗ったことあるけど)、これも窓側にACコンセントが付いていました。
もっとも、今日はパソコン持ってきてないから関係ありませんが。

これは予想通りでしたが、郡山や福島に朝早く行く用事がある人が、今はみんな「つばさ11号」を利用するので、7時49分着の福島でガラ空きになっちゃいました。。。。

しかしまあ、今日は雨が降ったり止んだり。
雨の板谷峠も風情があっていいもんだなぁ・・・と思いましたが、私がこの区間を初めて乗った頃は、EF71+オハフ50+オハフ50の客車列車でしたね。。。。
(*-_-*)しみじみ
赤湯に着く直前まで雨。。。。
奥羽本線(山形新幹線)赤湯付近

8時40分、赤湯に到着。
跨線橋上に、なぜかSuicaを「ピピ」する簡易改札機がありましたが、ここは「Suica」エリアではなく、
何のためかと思ったら、「モバイルSuica特急券」用の設備でした。
ピピッ(・.・)つ□←akiさんが作ってくれたコレ、カワイイので多用♪

カワイイといえば・・・山形鉄道のホームにカワイイ絵を描いた気動車が。。。。
ヾ(=^▽^=)ノ   カワイイのがいるな>(pェ・q)チラリンコ♪
山形鉄道フラワー長井線赤湯駅1

(次回に続く)
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山形新幹線

山形新幹線で以前天童に行ったことがあります。上野弁当おいしそうですね。東京へ来たら、崎陽軒のシウマイとチキン弁当とかよく買いますけど、最近はハーフサイズとかあるので、両方買ってみます。上野弁当
はきっこうボリュームありそうですね。ご飯が大盛りっぽいですから、ちょっと高いけど、満足感はありそうで
すね。最近はおいしい駅弁が増えましたね。以前ははずれの駅弁もあったんですけど、最近はないですね。 

おはようございます

赤湯までのレポートですね!
(@.@)
つばさが単独で走行しているところ1度見てみたいです
上野のお弁当は鮭が乗っていて美味しそうですね
次はかわいい絵の描いた気動車に乗ったのですかね?
(^.^)/

びゅんびゅん丸様

チキン弁当・・・
見かけることは、よく見かけます。
近年買ったことないけど。。。。
しかし、今買ったとしても、子供の頃、急行「佐渡」とか乗る前に買ってもらった「あの感動」(笑)は無かろう・・・って気がしますね。
ちなみに、かつて「汽車に乗る時、買ってもらって嬉しかった物」は
1.上野駅のチキン弁当
2.UCCの缶コーヒー
3.冷凍パイン
ですね。いずれも当時は(物価全般と比較して)高いか、
あるいは珍しかった物です。
v-206

aki様

「つばさ」単独走行の列車は、福島~新庄間では「当然」ですが、東京~福島間では珍しいですからね。。。。
(フル規格新幹線区間を「こまち」が単独走行・・・っていう列車は、かつて仙台~盛岡間にありましたが、今は無いですね。一度だけ乗ったことあるけど。)

このお弁当のは、本物の「鮭」ですよ。
よく、安いお弁当だと「鱒」だったりするんだけど(笑)。。。。
(「鮭」については、この旅でもう一回出てくる。)

かわいい気動車・・・続きをどうぞ。
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「新と旧」「JR(国鉄)と私鉄」「日本と外国」「西と東」などにとらわれず、自由気ままに書いてます。お気軽に遊びに来てね♪
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