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今年、10月1日は東海道新幹線開業50周年!
(*'-'*)
東海道新幹線開業50周年シンボルマーク(2014年7月9日撮影)

本書は、その東海道新幹線について『鉄道ピクトリアル』誌と『電気車の科学』誌に、国鉄担当者から寄稿された1950年代後半の高速列車計画概要紹介記事に始まり、その後の計画の進展、開業まで、リアルタイムで進む当時の様子を再録したものです。
輸送計画の策定から、従来に例のない高速に挑む車両の規格・性能の検討、電気・信号・軌道の各システム概要、
各区間の工事状況、モデル線の建設から試験編成の紹介、メーカーからの搬入、試運転、車両基地、車両の運用・配置、試運転・1番列車の乗車体験記、
当時検討された貨物新幹線の構想、当時の「鉄道の話題」に掲載された新幹線関連の記事など、いずれも貴重な記事を収録しています。
■巻頭記事 東海道新幹線開業50年に思う(今田 保)

鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション28 東海道新幹線1950-60 2014年 06月号 [雑誌]

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本書はかつて東海道新幹線の運転士だった方が書いた「裏話」ですが、構成が変わっていて、第一部が「0系運転士」の、第二部が「N700系A運転士」の座談会みたいな感じになっています。
(文庫版ですが、「全篇書きおろし」です。)
昭和50年代、大阪の乗務員宿泊所が不足していたらしく、新大阪駅前のビジネスホテルを国鉄が借り上げて宿泊所にしていたこと、
0系先頭車にあった、運転席とは別の「乗務員室」(個室)は便乗運転士用の設備で、中には二人座れる長椅子があった・・・といった細かい記述が、むしろ「運転テクニック」自体の話よりも面白い(笑)。

また、現在は運転士と車掌は兼任で、「N700系A」の章を読むと、どういうローテーションで運転士をやったり、車掌をやったりしているのかもわかりますが、
地方私鉄のワンマン列車の運転士と違い、JRは乗車券の規則が複雑で、畑違いの分野である「営業」の知識を習得するのは大変だったろうなぁ・・・と思いますね。
苦労といえば、「朝食に”納豆を食べたい”と思ったが、あまり消化に良い食べ物は乗務中にトイレに行きたくなるから控えた」との記述があります。これも、乗務員特有の「苦労」です(笑)。

経験者ならではの、そして、退職後も人脈を持つ著者にしか書けない話題が全篇にわたって書かれており、一読の価値があります。また、JR東海は「テロ対策」か何か知らんが、「鉄道の舞台裏」を公開することを極端に嫌う会社ですから、その意味でも本書の内容は大変貴重なものです

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久しぶりの休日、荻窪へ(*'-'*)・・・最近のアタシ

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こんばんは、みっぴょんです。
(*'-'*)
地震発生後、久しぶりに「まともに」休めました。。。。
(*゚ー゚)ゞ
28日(月曜)、私は東京電力荻窪支店(東京都杉並区)に行ってきましたわよ。「あの」東京電力です。
( ゚-゚)
なぜかというと、私は公共料金の自動引き落としがあまり好きではなく、docomoを除き、いちいちコンビニで払っているんだけど、
請求書を一部紛失してしまったらしく、何月分だかわかんないけど「飛ばしている月」があるらしい。
荻窪の街は、直線距離では近いんですが、公共交通の便が悪く(区が違うからか?)、あんまり行きたくない。でも自宅最寄りの窓口が荻窪なので、仕方ないんですね。

通常だと、払い忘れていると関連会社(TEPCOサービス)のおじさんが徴収に来るけど、今はそれどころじゃないのか、苦情を恐れてか、おじさんは来ない。。。。
さりとて、郵便で督促状みたいなもんが届くわけでもないんですよ。これも通常なら来るでしょうけど。
しかし、いずれにしろ「そのままにしておくことはできない」ことは確かですよね。。。。
┐('~`;)┌
練馬区にも東電練馬支店って、ちゃんとあるんですよ。練馬~中村橋間で西武線の車窓から見えます。ただ、ここはしばらく前に窓口業務を廃止しちゃいました。
まあ、今となってはその建物に設置されている「オール電化生活」とか、電気でお湯が沸く「エコキュート」を勧める大看板も虚しいけどね(注)。最近まで本上まなみさん、その前は鈴木京香さんが宣伝していたアレ。。。。
上司に、建て替えを機にオール電化住宅を建てた方がいるんですが、計画停電になると「えらいことだぜ!」とのことですよ。。。。
┐('~`;)┌
(注)2011年6月現在、その看板は白く塗られ、文字はすべて消されています。

東電へ行っても、私は文句も言わず、ただ未払い分がいくらなのか調べてもらい、それを払ってきました(2937円だってさ)。
だって、現場の人に何を言っても始まらないでしょう。もっとも、経営陣には一言申し上げたい気もするけどね。。。。
( ・_・)
払ってしまえば、それでおしまい。そこで、あまり訪れる機会のない荻窪駅を観察。
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この、西口にある跨線橋ですが。。。。
柱に古いレールを使っている跨線橋は、全国各地にあります。これもその一つなんだけど、
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このように、補強材と飾りを兼ねているのか、壁にも古レールが取り付けられている事例は、あんまりないそうですよ。
確か、東急(大井町線・池上線)旗の台駅にもあったような気がしますけどね。

そして、南口へ行けば。。。。
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おおっ、マンホールに旧・帝都高速度交通営団、通称:営団地下鉄時代の「S」マークが今も!
( ​>∀<​)・∵​.ドッヒャ~!
そこで「じゃあ、現行・東京メトロの”ハートM”マーク入りマンホールって、あるの?」と思うでしょう?
それがね、あるのよ・・・。

私が知っているのは、池袋駅構内。南側、有楽町線と副都心線を結ぶ通路(改札外)にありますね。
これは商業施設「エチカ」の一部分に当たります(有楽町線の「南通路西改札」から「2a出口」を目標に行くと分かりやすい)。両脇に小さなお店が並んでいる細い通路です。興味のある方は行ってみてね。
ただ、地震以来、有楽町線と副都心線の乗り換え駅が小竹向原ではなく、池袋になっているため、それまでマイナーだったこの連絡通路を歩く人が、今だけは増えているので、通行を妨げないように。
(*'-'*)
荻窪駅北口の「ルミネ」5階でお昼を食べ、食後に喫煙所へ行ったら、ここからは中央線の線路がよく見えました(トップの写真)。
ちょうどE257系「あずさ」編成(の回送列車?)が走り去って行くところでしたが、多摩方面の山並みや「よみうりランド」(東京都稲城市)の観覧車も見えます。

しかしまあ、喫煙所っていやぁ、今度はタバコの品不足ですと?!
ヽ(・_・;)ノ
地震以来、「いいこと」といえば池袋駅や、荻窪へ行く途中の中野坂上駅で偶然、古い知り合いにバッタリ会い、こんな時だから「無事で良かった」とお互いに喜んだことが何度かあった程度で、嫌なことや辛いことばかりです。
それでも、直接の被害が無かったのだから、私は「口に出して”苦しい”とは言うまい」と思っているけど・・・。
喫煙所から見た空は、どこまでも青かったし。。。。

では、また。。。。
(*'​-')​ノ
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おはようございます

お休みしっかり休養できましたか?
近所でも探検したことない所って意外とありますよね
私も休日に青空を実感しました
(^.^)/

aki様

結局、この荻窪行き以外はどこにも行きませんでしたね。。。。

この街のことは、よく知らないんですよ。
西武も新宿線の野方以西はよく知らないし、落ち着いたら歩いてみたいですね!

うちの方は、青空の下、桜が咲き始めましたよ。
今年の桜は、大災害の直後なので、例年より感慨深く眺めてます。
「どんな災難が襲っても、この国の春は、必ず桜が咲くんだなぁ」と。。。。
v-206

暑い

今は南の島に来ています。正直暑いです。いろいろありまして・・・
荻窪は札幌のラジオ番組やっている日高サンが毎週ここから通っていて、よく
荻窪の話をしています。東京の高級住宅地なんですね。
環境がいいみたいで、武蔵野の面影がちょっと残っているって言っていました。

荻窪・・・

#びゅんびゅん丸様
お返事が遅くなってごめんなさいね。。。。
南の島ね・・・あたしゃ、たぶん来週は名古屋だわ!

ところで、荻窪っていえば「ラーメン戦争」の街なのね。
現在は、約20年前のブームに乗ってオープンしたお店は消滅し、それなりのお店だけが「残るべくして残った」って感じですけど。

高級住宅地のイメージがあるのは、北側と西側なのかな。
井伏鱒二の旧宅があった方とか。
この辺りが開けたのは昭和初期のようです。大正の関東大震災で、都心部(現在の千代田区とか港区)の家を焼かれた人たちが移り住んでからでしょう。
環八通りのそば以外は、確かに今でも閑静ですね。
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mitsuka115JNR

Author:mitsuka115JNR
「新と旧」「JR(国鉄)と私鉄」「日本と外国」「西と東」などにとらわれず、自由気ままに書いてます。お気軽に遊びに来てね♪
(コメントは「承認制」とさせていただいておりますので、表示されるまで、お時間がかかります。ご了承ください。
また、記事内容と無関係なコメント、「これはUPしたら荒れるね」と予想されるコメント、読者を不快にさせるネガティブなコメント(「クヨクヨ系」、「いちいち難癖・いちゃもん・喧嘩吹っかけ」、「メンヘラ」っぽい危ないコメント等) は、容赦なく削除します。

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