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今年、10月1日は東海道新幹線開業50周年!
(*'-'*)
東海道新幹線開業50周年シンボルマーク(2014年7月9日撮影)

本書は、その東海道新幹線について『鉄道ピクトリアル』誌と『電気車の科学』誌に、国鉄担当者から寄稿された1950年代後半の高速列車計画概要紹介記事に始まり、その後の計画の進展、開業まで、リアルタイムで進む当時の様子を再録したものです。
輸送計画の策定から、従来に例のない高速に挑む車両の規格・性能の検討、電気・信号・軌道の各システム概要、
各区間の工事状況、モデル線の建設から試験編成の紹介、メーカーからの搬入、試運転、車両基地、車両の運用・配置、試運転・1番列車の乗車体験記、
当時検討された貨物新幹線の構想、当時の「鉄道の話題」に掲載された新幹線関連の記事など、いずれも貴重な記事を収録しています。
■巻頭記事 東海道新幹線開業50年に思う(今田 保)

鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション28 東海道新幹線1950-60 2014年 06月号 [雑誌]

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本書はかつて東海道新幹線の運転士だった方が書いた「裏話」ですが、構成が変わっていて、第一部が「0系運転士」の、第二部が「N700系A運転士」の座談会みたいな感じになっています。
(文庫版ですが、「全篇書きおろし」です。)
昭和50年代、大阪の乗務員宿泊所が不足していたらしく、新大阪駅前のビジネスホテルを国鉄が借り上げて宿泊所にしていたこと、
0系先頭車にあった、運転席とは別の「乗務員室」(個室)は便乗運転士用の設備で、中には二人座れる長椅子があった・・・といった細かい記述が、むしろ「運転テクニック」自体の話よりも面白い(笑)。

また、現在は運転士と車掌は兼任で、「N700系A」の章を読むと、どういうローテーションで運転士をやったり、車掌をやったりしているのかもわかりますが、
地方私鉄のワンマン列車の運転士と違い、JRは乗車券の規則が複雑で、畑違いの分野である「営業」の知識を習得するのは大変だったろうなぁ・・・と思いますね。
苦労といえば、「朝食に”納豆を食べたい”と思ったが、あまり消化に良い食べ物は乗務中にトイレに行きたくなるから控えた」との記述があります。これも、乗務員特有の「苦労」です(笑)。

経験者ならではの、そして、退職後も人脈を持つ著者にしか書けない話題が全篇にわたって書かれており、一読の価値があります。また、JR東海は「テロ対策」か何か知らんが、「鉄道の舞台裏」を公開することを極端に嫌う会社ですから、その意味でも本書の内容は大変貴重なものです

東海道新幹線 運転席へようこそ (新潮文庫)

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春到来でまた走るよ!八トタ115系「M40」編成(・∀・)

八トタ115系M40編成「ホリデー鎌倉」

こんにちは、みっぴょんです。
(*'-'*)
もう、このブログでは再三取り上げている、豊田車両センター(八トタ)所属の115系6両固定「M40」編成ですが、
1月1~3日の「ホリデー快速鎌倉」を以って運用終了・・・かと思っていました。
ところが・・・また走るみたいね。
( ゜д゜ )bフムフム?
今度は、横浜線から富士急線だそうですよ!
(((​゚д゚​;ノノ​ぇぇぇ!

●快速「富士河口湖号」
・9381M 東神奈川発7:15→河口湖着10:17
・9382M 河口湖発16:56→東神奈川着19:44
運転日・・・3月19・26日・4月2日(いずれも土曜)

横浜線に115系が入線した実績は、過去に団体専用列車「ひまわり号」があったと記憶しますが、
誰でも乗れる「多客臨時列車」としての運行は、おそらく初めてだと思います。

また、富士急線には現在、定期列車として毎日1往復115系が乗り入れていますが、
(1453M・・・高尾発7:47→河口湖着9:26[土曜・休日は高尾発7:46→河口湖着9:33]
4542M~542M・・・河口湖発10:45[土曜・休日は10:41]→高尾着12:22)
この定期列車は八トタの3連ですから、富士急線に6両固定編成が入線する機会は、非常に珍しいことです。
(*'-'*)
なお「富士河口湖号」の時刻は、『JR時刻表』3月号では中央本線本文でなく、巻頭の「JRニュース」13ページ(黄色い紙)に載っております。
また、この列車の運転に伴い、運転日には富士急線内で大幅な時刻変更が実施されます。
その全貌は『東京時刻表』3月号に載っていますが、撮影なさる方はご注意くださいませ。
(*'-'*)
私は、勤務の関係で「土曜運転」の列車を追いかけにくいんだけど、1回だけチャンスがあった!
撮れましたらUPいたします。。。。
そういえば、河口湖駅では10時17分~41分の間、2本のJR115系が出会うわけね。。。。
ε=ε=┏( ・_・)┛

M40編成の運用はこれで終わりではなく、GWにまた「ホリデー快速鎌倉」も走るよ!
●快速「ホリデー快速鎌倉」
・9542M 南越谷発8:00→鎌倉着9:52
・9525M 鎌倉発17:18→南越谷着19:01
運転日・・・4月29・30日・5月1・3・4・5・7・8日
これは、お正月とほぼ同じ時刻で、「南越谷発着」も定着したようです。
こっちは、まだ先のお話ですが、たぶん行くだろうなぁ。。。。
(^_^;)ゞ
なお、「富士河口湖号」を追いかけるために「安い切符はないか?」と思い、
最初は「河口湖・山中湖セレクトフリーきっぷ」でも買うつもりだったんですが、
いや・・・『JR時刻表』は、穴の開くほど読め!!!!
( ゜д゜ )
「あの切符」でも「・・・富士急行線の普通列車の普通車自由席が乗り降り自由」と書いてあるじゃないですか。。。。

その切符は、富士急線に限らず、フリー区間がものすごく広い。
特急券を買えば特急にも乗れます。
で、希望の列車をみどりの窓口に申し込んだら・・・ 全部、希望通りに買えちゃったのよ!
(・∀・) 
(ただし、1本だけ「グリーン車希望」のところ満席で、普通車指定席にしたのがある。)
そんなわけで、暖かくなってきたことだし、また「鉄道ちゃんと遊ぼ~♪」です♪
もっとも、旅費調達のため、日々の冗費を抑制しておりますが。。。。
(​ノω`​)プ​プフ​゚
では、またね!
(^.^)/

【追記】(2011-04-16)
「富士河口湖号」は、3月11日に発生した東日本大震災の影響で、
結果的に、今季は一度も運転されませんでした。
また、4月29・30日・5月1・3・4・5・7・8日に運転予定だった
「ホリデー快速鎌倉」は、『鉄道ダイヤ情報』5月号(4月15日発売)によれば、予定されていた今季運転日は全て「運転取り止め」と発表されております。ご注意ください。
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おはようございます

まずは地震で被害に遭われた方々への
お見舞いを申し上げたいと思います
地震は大丈夫でしたか?
私は職場待機で今朝帰宅しました
115系富士河口湖が走るのですね

富士河口湖号

この富士河口湖号は座席指定なのでしょうか。自由席ならうれしいですね。v-221
あと1年ぐらいは使用するのでしょうね。このタイプの電車は広島とか岡山とかではけっこう見ますけど、JR東日本ではめっきり数が減ってしまいましたね。]

こんばんは

この様子だと、しばらく廃車はなさそうですね。

新潟の115系の置き換えは、決まっていますが、被災地で損失した車両の置き換えとか言って、E129系の製造が少しでも遅れてくれれば良いのにって思いますよ。

コメントありがとうございます。

#aki様
ご心配いただき、ありがとうございます。
おかげさまで私は無事です。
(3月14日付ブログをご覧ください。)
朝まで会社に待機されたのは賢明だったと思いますよ。
ただ、京急さんも電力危機で十分な運行が不可能・・・という新たな難局を迎えてしまいましたから、今後の通勤は大変ですね。

いずれにしろ、私たち東京・南関東の住人は、身体に気をつけて、被災地の復興を支援しましょう。
v-206

#びゅんびゅん丸様
「富士河口湖号」は全車自由席だそうです。

ただし、地震による電力危機(計画停電の実施)に伴い、通勤・通学輸送も不十分な状態になってしまったため、
このようなレジャー目的の列車は、真っ先に運休でしょうから、そもそも「運行されるのかどうか?」すら怪しい感じですね。。。。
v-206

#猫のいたずら坊主様
申し訳ありませんが、首都圏はそれどころではなく、東北・北関東・信越の惨状はもっと酷く、
今、115系とかE129系とかに思いを巡らす余裕はありませんので、コメントのしようもありません。
どうか、お察しのうえ、ご了承くださいませ。
v-206

富士河口湖号について

以前よりこっそりと拝見してましたが今回初めて書き込みます。
富士河口湖号ですが、3/19は中止という発表が富士急HPに
ありました……無念。こういう状況ですから仕方ないですが。

飛ばない電車はただの箱 様

はじめまして。
「こっそり」でなく、堂々とご覧になってくださいませ(笑)。

さすがに3月19日の「富士河口湖号」は運休でしょうね。
結果的に、19日は計画停電が中止され、高尾~小淵沢間の普通列車も「ほとんど運転」の模様ですが、そう決まったのは18日の深夜でしたし、いったん運休と決めた列車を復活するのは難しいのでしょう。

まあ、「次回をお楽しみに」ってことで。。。。
このブログにも、また来てくださいね。待ってます♪
v-206
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Author:mitsuka115JNR
「新と旧」「JR(国鉄)と私鉄」「日本と外国」「西と東」などにとらわれず、自由気ままに書いてます。お気軽に遊びに来てね♪
(コメントは「承認制」とさせていただいておりますので、表示されるまで、お時間がかかります。ご了承ください。
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