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今年、10月1日は東海道新幹線開業50周年!
(*'-'*)
東海道新幹線開業50周年シンボルマーク(2014年7月9日撮影)

本書は、その東海道新幹線について『鉄道ピクトリアル』誌と『電気車の科学』誌に、国鉄担当者から寄稿された1950年代後半の高速列車計画概要紹介記事に始まり、その後の計画の進展、開業まで、リアルタイムで進む当時の様子を再録したものです。
輸送計画の策定から、従来に例のない高速に挑む車両の規格・性能の検討、電気・信号・軌道の各システム概要、
各区間の工事状況、モデル線の建設から試験編成の紹介、メーカーからの搬入、試運転、車両基地、車両の運用・配置、試運転・1番列車の乗車体験記、
当時検討された貨物新幹線の構想、当時の「鉄道の話題」に掲載された新幹線関連の記事など、いずれも貴重な記事を収録しています。
■巻頭記事 東海道新幹線開業50年に思う(今田 保)

鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション28 東海道新幹線1950-60 2014年 06月号 [雑誌]

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本書はかつて東海道新幹線の運転士だった方が書いた「裏話」ですが、構成が変わっていて、第一部が「0系運転士」の、第二部が「N700系A運転士」の座談会みたいな感じになっています。
(文庫版ですが、「全篇書きおろし」です。)
昭和50年代、大阪の乗務員宿泊所が不足していたらしく、新大阪駅前のビジネスホテルを国鉄が借り上げて宿泊所にしていたこと、
0系先頭車にあった、運転席とは別の「乗務員室」(個室)は便乗運転士用の設備で、中には二人座れる長椅子があった・・・といった細かい記述が、むしろ「運転テクニック」自体の話よりも面白い(笑)。

また、現在は運転士と車掌は兼任で、「N700系A」の章を読むと、どういうローテーションで運転士をやったり、車掌をやったりしているのかもわかりますが、
地方私鉄のワンマン列車の運転士と違い、JRは乗車券の規則が複雑で、畑違いの分野である「営業」の知識を習得するのは大変だったろうなぁ・・・と思いますね。
苦労といえば、「朝食に”納豆を食べたい”と思ったが、あまり消化に良い食べ物は乗務中にトイレに行きたくなるから控えた」との記述があります。これも、乗務員特有の「苦労」です(笑)。

経験者ならではの、そして、退職後も人脈を持つ著者にしか書けない話題が全篇にわたって書かれており、一読の価値があります。また、JR東海は「テロ対策」か何か知らんが、「鉄道の舞台裏」を公開することを極端に嫌う会社ですから、その意味でも本書の内容は大変貴重なものです

東海道新幹線 運転席へようこそ (新潮文庫)

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「ソラカラちゃん」とともに、新年のご挨拶♪

大師線ソラカラちゃん2

明けましておめでとうございます。
(*'-'*)
昨年は「mitsuka115JNRが語るひととき」をご愛読いただき、有難うございました。
また、ご多忙中にもかかわらずコメントをお寄せいただいた皆様、有難うございました。
今年も変わらぬご愛顧・ご愛読の程よろしくお願い申し上げます。

さて、私、みっぴょんがお贈りする2011年最初のメッセージは・・・。
トップに掲載した、東京スカイツリー公式キャラクター「ソラカラちゃん」のヘッドマークを付けた東武大師線8000系電車です♪
(o^-')b
(2010年12月6日付ブログで予告しました。)
大師線ソラカラちゃん1

ヘッドマークといっても看板ではなく、シールなんですが、12月31日から、1月3日午後まで運行しているようです。
(他に、伊勢崎線10030系にも「ソラカラちゃん」ヘッドマーク付き編成がいる模様。牛田付近で見かけたんですが、対向列車だったので撮れず。)

私は12月31日夜から1月1日朝まで、結局一睡もする暇もなく勤務に就いており、1日の朝、いったん帰宅できたものの「ソラカラちゃん」どころではなく、とにかくお風呂に入って昼寝。。。。
(*v_v*)zzZ
18時30分にもう一度出勤して泊まり(元日は通常の土曜・休日ダイヤで、さすがに3時間ぐらい寝られましたが)。
そして2日の朝、勤務が終わってからみんなで「年明け蕎麦」?なるものを食べに行き、それから西新井へ回った次第です。
(*´​Д`)​=з
では、今年も「大好きな大好きな鉄道ちゃんと遊ぼ~♪」を書いていきますので、
重ねてよろしくお願い申し上げます。
m(-_-)m
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genre : 趣味・実用

あけおめです

年始の勤務お疲れ様でした
ソラカラちゃんテレビにもいろいろ出演して活躍の年になりそうですね
神奈川県民の大師といえば川崎大師かね
今年も記事を楽しみにしてますので体調に気を付けて取材してきて下さい
(^.^)/

aki様

あけましておめでとうございます。
お正月は、どのように過ごされましたか?

お大師様といえば、私も川崎大師のイメージが強いんですが、
「関東三大師」といったら川崎・西新井と佐野なんでしょうね。
(うち、二つは東武沿線ですね。)
ソラカラちゃん、テレビに出てましたか。
このヘッドマークの絵は、どうせなら晴れ着でも着てる絵柄だったら、もっと良かったですね。
スカイツリーは、西武池袋線でも、練馬付近の高架区間から見えることを確認。。。。

つまんないブログで恐縮ですが、今年もよろしくお願いします!

遅れ馳せながら・・・

明けましておめでとうございます。
今年もディープでマニアックで辛口のレポート
楽しみに致しております。
本年も宜しくお願いします。

齋藤電鉄ryu 様

明けましておめでとうございます!

このブログって「ディープでマニアックで辛口」なんでしょうか???(笑)

「ディープでハードコア」っていうと、何か「別の物」を想像しちゃいそうですけど(何、それ・・・)。。。。
辛口は・・・まあ、うちは祖先が越後ですから、しょっぱいのが好きですね。以前、「塩分は控えめに」と書いてくださった方がいましたが(意味が違いますね。失礼)。

ところで・・・そちらのブログを拝見しましたら。。。。
「例のアレ」、1月29・30日なんですね!ふむふむ。
時間、作れるかなぁ・・・うちの職場も人員削減だそうだし。。。。
(皆様・・・「例のアレ」とは何か? 気になった方は、齋藤電鉄ryuさんのブログ「銀輪鉄道」をお読みください。)

それはともかく、今年もよろしくお願い申し上げます!

遅くなりましたがi-229
あけましておめでとうございますv-22

年末年始もお仕事おつかれさまです
今年も楽しい日記を楽しみにしています

いな穂様

明けましておめでとうございます。
こちらこそ、今年もよろしくお願いします!

北陸旅行ですか・・・いいなぁ~。。。。
「帰ってこられなくなるとヤバい」ので、この時季には行かれませんが、
暖かくなったら行きたいですねぇ。
ポートラム&セントラムも未乗だし、キハ58もさることながら、富山地鉄の元・西武レッドアローが「いつまで走るんだか?!」状態みたいですし。。。。

新しいカメラをお求めになったようですし、お互い、今年も鉄道を楽しみましょう♪
(もっとも私の場合、鉄道は「職業」でもあるので、これは結構辛いっス[泣]。。。。)

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
今日はすっごく寒くって、めちゃ雪が降っています。お正月は比較的
おだやかな天気だったので、寒さがめちゃすっごく感じます。
昨年のクリスマスはフルーツケーキファクトリー(フルファ)のケーキ
が食べられなかったので、ガドーキングダムに行って、バイキングをまちゃ食べました。食べすぎでけっこうやばいみたいです。体重計に載るのがちょっと怖いですう。v-209

びゅんびゅん丸様

こちらこそ、今年もよろしくお願いします!e-266
東京は、高気圧で覆われていて雪は全然降らないですね。とにかく寒いですけど。

「フルファ」なるお店は、やはり首都圏には無いのかもしれません。私は初耳でした。
v-274
体重計の恐怖・・・私なんか、年のせいか最近は、血圧計だって怖いわよ(笑)。。。。
v-12
Secret

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mitsuka115JNR

Author:mitsuka115JNR
「新と旧」「JR(国鉄)と私鉄」「日本と外国」「西と東」などにとらわれず、自由気ままに書いてます。お気軽に遊びに来てね♪
(コメントは「承認制」とさせていただいておりますので、表示されるまで、お時間がかかります。ご了承ください。
また、記事内容と無関係なコメント、「これはUPしたら荒れるね」と予想されるコメント、読者を不快にさせるネガティブなコメント(「クヨクヨ系」、「いちいち難癖・いちゃもん・喧嘩吹っかけ」、「メンヘラ」っぽい危ないコメント等) は、容赦なく削除します。

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