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今年、10月1日は東海道新幹線開業50周年!
(*'-'*)
東海道新幹線開業50周年シンボルマーク(2014年7月9日撮影)

本書は、その東海道新幹線について『鉄道ピクトリアル』誌と『電気車の科学』誌に、国鉄担当者から寄稿された1950年代後半の高速列車計画概要紹介記事に始まり、その後の計画の進展、開業まで、リアルタイムで進む当時の様子を再録したものです。
輸送計画の策定から、従来に例のない高速に挑む車両の規格・性能の検討、電気・信号・軌道の各システム概要、
各区間の工事状況、モデル線の建設から試験編成の紹介、メーカーからの搬入、試運転、車両基地、車両の運用・配置、試運転・1番列車の乗車体験記、
当時検討された貨物新幹線の構想、当時の「鉄道の話題」に掲載された新幹線関連の記事など、いずれも貴重な記事を収録しています。
■巻頭記事 東海道新幹線開業50年に思う(今田 保)

鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション28 東海道新幹線1950-60 2014年 06月号 [雑誌]

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本書はかつて東海道新幹線の運転士だった方が書いた「裏話」ですが、構成が変わっていて、第一部が「0系運転士」の、第二部が「N700系A運転士」の座談会みたいな感じになっています。
(文庫版ですが、「全篇書きおろし」です。)
昭和50年代、大阪の乗務員宿泊所が不足していたらしく、新大阪駅前のビジネスホテルを国鉄が借り上げて宿泊所にしていたこと、
0系先頭車にあった、運転席とは別の「乗務員室」(個室)は便乗運転士用の設備で、中には二人座れる長椅子があった・・・といった細かい記述が、むしろ「運転テクニック」自体の話よりも面白い(笑)。

また、現在は運転士と車掌は兼任で、「N700系A」の章を読むと、どういうローテーションで運転士をやったり、車掌をやったりしているのかもわかりますが、
地方私鉄のワンマン列車の運転士と違い、JRは乗車券の規則が複雑で、畑違いの分野である「営業」の知識を習得するのは大変だったろうなぁ・・・と思いますね。
苦労といえば、「朝食に”納豆を食べたい”と思ったが、あまり消化に良い食べ物は乗務中にトイレに行きたくなるから控えた」との記述があります。これも、乗務員特有の「苦労」です(笑)。

経験者ならではの、そして、退職後も人脈を持つ著者にしか書けない話題が全篇にわたって書かれており、一読の価値があります。また、JR東海は「テロ対策」か何か知らんが、「鉄道の舞台裏」を公開することを極端に嫌う会社ですから、その意味でも本書の内容は大変貴重なものです

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羽田空港で遊ぼ~♪

羽田国際線駅1

行こう、行こうと思いつつ、まだ行ってなかった羽田空港の国際線ターミナルを見てきました。
(*'-'*)
しかし、あいにく何の予備知識も無く行ったので、東京モノレールの「羽田空港国際線ビル」駅が地上駅だということすら知らない始末。。。。
(〃▽〃)ハズカシ~。。。。
羽田国際線駅3

行ってみれば、なんとなく位置関係は納得できたものの、私がいつも使っている地図『街っぷる首都圏』(昭文社)は2009年発行なので、新しい滑走路やターミナルビル、モノレールのルート変更部分などは記載されていません。
今なら、ルート変更部分の「廃線跡」を見ることができますよ。廃線跡の向こうに見える水路は多摩川で、対岸に見えるのは花王の工場(川崎市川崎区浮島町)です。
羽田国際線駅2

この橋脚の撤去作業が、どの程度のペースで進捗しているかはわかりませんが、案外早そうなので、見たい方はお早めに行かれたほうが良いと思います。
なお、駅から外に出て橋脚のそばへ行く方法は未確認で、並行道路(環八通り)を人が歩行できるのかどうかも、保証はしかねますので念のため。駅のホームから見るのが無難でしょうね。

その国際線ターミナルビルに入ってみれば。。。。
羽田国際線ターミナル1

知らないことばかりで恐縮ですが、ここから出るソウル行って、仁川空港じゃなくて、昔懐かしい金浦空港行がほとんどなんですね。
KAL(大韓航空)機も停まっていたことだし、一瞬、その金浦空港行に乗りたくなっちゃいましたが(!)、
お金はともかく(みずほ銀行のATMがあったので)、今日はパスポートを持って来なかった。。。。
(社員証や運転免許証は持ってましたけど。)
( ​゚∀゚​)・∵​. カ​゙ハッ​!
いくら韓国が「気軽に行ける」といっても外国は外国。それだけは、どうにもなりませんね・・・。

冗談はともかく、上階に上がってみると、さんざんテレビなどで紹介されましたが、「江戸小路」と称するアーケードが。
羽田国際線ターミナル2

これは、外国人好みでしょう。しかし、こういうのを「COOL JAPAN!」と呼ぶのかどうか?。。。。
?(´∀`;)
国内線ターミナルがJAL中心の第1ターミナルビル(通称:ビッグバード)と、ANA中心の第2ターミナルビルに分かれて久しいですが、
羽田空港第1ビル~羽田空港第2ビル間(2004[平成16]年12月1日開業)に乗った記憶があいまいで、考えているくらいなら乗ったほうが早く、またモノレールで第2ターミナルビルへ。

展望デッキに上がってみれば・・・。
12月1日に「復活」した、ANAの懐かしい「モヒカン・カラー」B-767が!
ヽ(゜∀゜ )ノ
ANAモヒカンB767

最近、ある方のブログで拝見し、コメントを交換したんですが、偶然「良いもの」を見られました!
まるで、先日JRの国鉄色485系・489系を見られなかった代わりみたいですね。
これは2013年まで飛行する予定で、今月は羽田~宮崎・鹿児島便中心の運用だそうです。
(ANAの公式サイトにフライトスケジュールが掲載されています。)
(・∀・) 
私は、初めての空の旅(羽田~千歳)、初めての海外旅行(成田~香港)とも、モヒカンカラーのL-1011「トライスター」だったんですよ。
それだけに、この色には思い入れがあるんですが、「ロッキード事件」を思い出す方もおられるでしょうね・・・。
(私は当時、小学生だったので詳しい事情は何も知らず、成人後、立花隆氏の本などを読みましたが。)

羽田空港からは「うちの近所」行のリムジンバスがあり、それに乗って帰りたかったんですが、すぐ出発する便が無く、
京急と都営地下鉄を乗り継いで帰ることにしましたが、ちょうど来たのが、これまた珍しい北総鉄道の9000系電車でした。
(o・ェ・o)ノ
北総鉄道9000系

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モヒカン

羽田は一度だけ昔の国際線ロビー使ったことがありますが、本当に狭くて店もああまり無くラウンジに行くのも面倒で兵糧攻め食らった覚えがあります(笑)LCCもかなり入ってきそうだけど、やっぱり歳のせいか金少し高くても普通の座席に座って行きたいからな~。

モヒカンは今年どっかで乗ったな・・どこの便か思いだせん・・SL人吉乗った時の熊本便だったかな~。

みゅーりゃー様

10年ぐらい前、中華航空だけが入っていた当時の国際線ターミナルは寂しかったですね。田舎の駅の待合室みたいで。。。。

若い人の「楽しみ」や「夢・憧れ」の中で、「海外旅行」は地位が低下してますから(雇用が不安定で、海外旅行をしている余裕は無いし、学生は就職活動に忙しい)、
果たしてLCCが市民権を得るかどうか、私は、やや疑問視してます。

ある程度年齢が高くなると、「多少高くても楽したい」と考えるでしょうし、
日本は外国人労働者にとって「稼げないつまらない国」になりつつあるので、彼らがLCCのお得意様になるかどうか?

ところで、この「モヒカン」、機内は普通のB-767なんでしょうね?!

モヒカンB767

俺の記憶では特に変わったところは無かったですね。
B767は意外と好きな機体です。
ただB747がそろそろなくなるので
最近は747選んで乗ってますね。
来月乗るフランクフルト便はB777の新造機で
3-4-2列で座席も後ろに倒れてこないバケット型で楽しみです。

おはようございます

羽田空港国際線ターミナルですね!
私も先日に行きましたよ
抹茶ソフト食べて猫が座ってるお店見て,循環バスで国内線に移動しました
夕方だったので着陸機がどんどん降下してきてました
貴重なモヒカンジェット見れて,帰りの京急でも貴重な北総車に乗れてお得感倍増でしたね!
(^.^)v

羽田空港

こんにちは。
羽田空港はめちゃ使いますけど、国際線ターミナルはモノレールの
電車から見るだけです。今度時間があったら寄ってみますね。
おいしそうなスイーツとかもありそうですし。
 お仕事大変ですね。年末年始、寒くなりますけど、がんばってくださいね。

コメントありがとうございます♪

#aki様
「猫が座ってるお店」???
本物の「ぬこ」様なんでしょうか。。。。
(見たかったなぁ・・・。)

この北総車(9000系)もいいんですが、9100系でしたっけ?「C-Fryer」を最近見てませんね。

#びゅんびゅん丸様
スイーツに限らず、食べ物はいろいろありました。
しかし・・・・高いのね、これが。。。。

#みゅーりゃー様
機内は普通の767なんですか。なるほど。。。。
そうなると、色だけ旧・国鉄時代の湘南色に塗り変えたけど、車内はそのままの、しなの鉄道169系みたいですね(笑)。

フランクフルト・・・冬のドイツ、寒いでしょうねぇ。お気をつけて!
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Author:mitsuka115JNR
「新と旧」「JR(国鉄)と私鉄」「日本と外国」「西と東」などにとらわれず、自由気ままに書いてます。お気軽に遊びに来てね♪
(コメントは「承認制」とさせていただいておりますので、表示されるまで、お時間がかかります。ご了承ください。
また、記事内容と無関係なコメント、「これはUPしたら荒れるね」と予想されるコメント、読者を不快にさせるネガティブなコメント(「クヨクヨ系」、「いちいち難癖・いちゃもん・喧嘩吹っかけ」、「メンヘラ」っぽい危ないコメント等) は、容赦なく削除します。

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