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今年、10月1日は東海道新幹線開業50周年!
(*'-'*)
東海道新幹線開業50周年シンボルマーク(2014年7月9日撮影)

本書は、その東海道新幹線について『鉄道ピクトリアル』誌と『電気車の科学』誌に、国鉄担当者から寄稿された1950年代後半の高速列車計画概要紹介記事に始まり、その後の計画の進展、開業まで、リアルタイムで進む当時の様子を再録したものです。
輸送計画の策定から、従来に例のない高速に挑む車両の規格・性能の検討、電気・信号・軌道の各システム概要、
各区間の工事状況、モデル線の建設から試験編成の紹介、メーカーからの搬入、試運転、車両基地、車両の運用・配置、試運転・1番列車の乗車体験記、
当時検討された貨物新幹線の構想、当時の「鉄道の話題」に掲載された新幹線関連の記事など、いずれも貴重な記事を収録しています。
■巻頭記事 東海道新幹線開業50年に思う(今田 保)

鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション28 東海道新幹線1950-60 2014年 06月号 [雑誌]

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本書はかつて東海道新幹線の運転士だった方が書いた「裏話」ですが、構成が変わっていて、第一部が「0系運転士」の、第二部が「N700系A運転士」の座談会みたいな感じになっています。
(文庫版ですが、「全篇書きおろし」です。)
昭和50年代、大阪の乗務員宿泊所が不足していたらしく、新大阪駅前のビジネスホテルを国鉄が借り上げて宿泊所にしていたこと、
0系先頭車にあった、運転席とは別の「乗務員室」(個室)は便乗運転士用の設備で、中には二人座れる長椅子があった・・・といった細かい記述が、むしろ「運転テクニック」自体の話よりも面白い(笑)。

また、現在は運転士と車掌は兼任で、「N700系A」の章を読むと、どういうローテーションで運転士をやったり、車掌をやったりしているのかもわかりますが、
地方私鉄のワンマン列車の運転士と違い、JRは乗車券の規則が複雑で、畑違いの分野である「営業」の知識を習得するのは大変だったろうなぁ・・・と思いますね。
苦労といえば、「朝食に”納豆を食べたい”と思ったが、あまり消化に良い食べ物は乗務中にトイレに行きたくなるから控えた」との記述があります。これも、乗務員特有の「苦労」です(笑)。

経験者ならではの、そして、退職後も人脈を持つ著者にしか書けない話題が全篇にわたって書かれており、一読の価値があります。また、JR東海は「テロ対策」か何か知らんが、「鉄道の舞台裏」を公開することを極端に嫌う会社ですから、その意味でも本書の内容は大変貴重なものです

東海道新幹線 運転席へようこそ (新潮文庫)

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いざ買出しへ!(笑)「東京メトロスマイルフェスタ2010」


予告どおり行ってきましたわよ、「東京メトロスマイルフェスタ2010」!(11月28日・綾瀬車両基地)

このイベントについては、無数のブロガーさんたちがお書きになっているでしょうし、どうやら「にほんブログ村」会員の数人の方とは、
「すれ違っている」どころか「肩を並べて撮ってたかも知れん」感じなので(笑)、私は「サクッと」書いておきましょう。

「眠い!」とか「それより(ジャパンカップの)馬券買いに行くんだった」(笑)などと思いつつ綾瀬まで行き、混んでいる北綾瀬分岐線の臨時列車(注:王子神谷発の特別列車「メトロトリプルリレー号」ではなく、分岐線の増発列車)に乗って北綾瀬まで来ると・・・。
すげ~行列でした、これが!!!!!
( ゚ロ゚)
なにせ、北綾瀬駅前から数百メートルの列。「ご案内」には「北綾瀬駅下車徒歩10分」とありましたが、ゆうに30分はかかりましたぜ。。。。
しかし、おネエさんは「グッズ買出し係」なので、まさか今さら「バカバカしい」などと言って放棄し、浅草の場外馬券売り場へUターンするってわけには(笑)。。。。

入って、まず見たいものをチェック。
今回最大の「見たかったもの」・・・それは長野電鉄から帰ってきた旧・営団3000系「まっこうくじら」でした。


停止位置はそんなに良くなかったけど、懐かしいのでアングルを工夫して撮りまくりました。
ちなみに、その隣りが「東京メトロの制服を着て記念写真を撮ろう!」コーナー(小学生以下対象)でしたが・・・鉄道会社の制服ねぇ。。。。
男の子は良いとして、女の子は・・・将来、アタシや、アタシのお友達みたいになっちゃうわよ(プププ)。。。。
(​ノω`​)プ​プフ​゚

それはともかく、次は千代田線車両の撮影会場へ。6000系がいましたが、6103編成(下の写真・右側)の側窓が二段式っていうのが「古式ゆかしい」というか、「今となっては渋い」というか。。。。
(*-_-*)しみじみ。。。。


なお、小田急4000形が左側に見えますが、これは配られた「会場案内図」になく、「サプライズ・ゲスト」ってことみたいです。
どうせなら60000形「MSE」が見たいところだけど、今日は伊勢原行「メトロもみじ号」だかの臨時特急運用があったように記憶するので、こちらへ来る余裕が無かったのかもしれません。

そして少数派の06系(右)と、新鋭16000系(左)。


16000系は、もう1編成が別に「車内見学用」として留置されていたので、乗ってみました。
私にとって馴染み深い有楽町・副都心線の10000系は、車内の色使いが暖色系ですが、あちらに比べて16000系は涼しげなイメージです。


あとは、工場棟で、この種の施設公開ではおなじみ「車両吊り上げ実演」などを見物。


実はこの工場、高校生の時に来たことあるんですよ。今回のような「来場自由」のイベントではなく、ある団体主催の見学会で。その時は、6000系が1両もおらず、東西線の5000系がいました。
もうあまり細かい記憶はありませんが、5000系先頭車に電気連結器の自動解結機能(U社製)を付けたところ、カバーの開くタイミングが遅く、連結テストをやってみたら、カバーが開かず「ベシャッ!」と潰れてしまった・・・という話を聞きました。
だけど、私の足りない頭で考えても「東西線の5000系なんて、小田急の”小田原・片瀬江ノ島行”みたいな途中切り離しをする運用も無いのに、なんで自動解結機能を付けたんだろう?」と思いましたが、明確な説明はありませんでした。。。。
ぁゃιぃ(*゜ー゜)
この会社、派手さは無いんだけど(笑)、妙に技術力があり、「プロ野球でいう”人気のセ、実力のパ”みたいなもんさ」と、同社勤めのお友達は胸を張っています。
でも、自動解結機能は意味無かったな・・・。その後、営団・メトロ車にこの機能を持った車両は、全く存在しないはずです。

で・・・吊り上げ実演を観ていたら、これも楽しみにしていた、謎のパフォーマンス・ユニット「ブルーマン・グループ」のショーを観るのを忘れちゃった!
( ​゚∀゚​)・∵​. カ​゙ハッ​!
(あとで、入場時に貰った袋に入っていたチラシ類を見たら、今回の来場者に限り「ブルーマン・グループ」東京公演を、7500円→6000円で観覧できるそうですよ。)

そして・・・今回の「特命」(笑)、グッズ類の買出しだい!


「タイピンがあったら欲しかったんだけど、無い!」とか「なぜ”メトポン”グッズを売らん?!」といった不満はあるんだけど、私や、お友達のカメコは丸線の02系が好きで、「丸線グッズ」を「大人買い」(笑)です。
あと、グッズ類売り場から全く離れた場所で、「足立区障がい者相互支援ネットワーク会・Aふらんき」加盟の福祉作業所で作ったパンを売ってたんですが、
500円の「菓子パン5個入り」を買うと「東京メトロ・オリジナルトレカ」が貰えるというので、買ってしまいました。。。。
このトレカは非売品で、小中学生が学校単位で見学に来ると、お土産として配る物らしいですが、中身は「シークレット」。私が貰ったのは、開けてみたら10000系の「急行・渋谷行」でした。
もしかしたら、これが今回入手した中で、最も希少価値のあるグッズかも知れません。

「帰りの分岐線は混んでるだろうなぁ・・・」と思いながら持参の地図を見たら、ここは、つくばエクスプレスの六町(ろくちょう)駅に近い、らしい。
ところが、この選択は大失敗でした。確かに地図では近いんですが、綾瀬川を渡る橋が無いので、対岸の六町駅へ行くには大変な遠回りになるんですね。。。。
( ​>∀<​)・∵​.ドッヒャ?!
結局、東武バスセントラルの八潮駅北口行に乗り、八潮からつくばエクスプレスに乗って南流山を経て、武蔵野線で新秋津まで。
筑波山では今、最後の紅葉が見られるはずですが、例のインフルエンザワクチン接種を予約してしまったので、夕方までに病院へ行かなければならず、このまま乗って筑波山へ行かれなかったのが残念でした。。。。
(o・ェ・o)ノ
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コメントありがとうございます♪

#aki様
行ってきましたよ、「買出し」!(笑)
お天気が良かったので大変な人出でした。

おっしゃるように、3000系や6000系は「営団地下鉄」、
「ゼロシリーズ」や「10000シリーズ」は「東京メトロ」って感じでしたね。

名車「まっこうくじら」は、子供たちには、さほど人気がなかったようですけど、「これが、いちばん見たかった」と思っていたのは、おネエさんだけなのかしら?

(昔、地上時代の日吉駅でよく見ました。)

カメコ嬢は・・・
本物の02系ドア上に取り付けてあった「路線図プレート」が欲しかったのかも(笑)。。。。
(値段は1000円と安かったんですが、なにしろ、本物の鉄道部品即売コーナーは長蛇の列でした。)

予防接種の副作用は、おかげさまで出ておりません。
↓このように、ピョンピョンしてます。


#びゅんびゅん丸様
こんばんみ?♪

札幌市営地下鉄では、イベントってやらないのかしら?
もっとも、東京メトロのイベントも年1回だけ、会場も綾瀬基地だけです。
(過去には東西線深川検車区などでもやったようです。また、有楽町・副都心線和光検車区は、地元住民に限り、事前応募制で公開したらしい。
先日、和光市駅前で告知を見たんですが、埼玉県和光市民でないと応募できないそうで断念。)

福祉作業所のパン、おいしかったですよ♪


#めぐみ様
こんばんは♪

私、本文中に書いたように、綾瀬車両基地って「二回目」なんですよ。もっとも、「フェスタ」へ行ったのは初めてです。

今年は、新顔の16000系が展示されたこともあって、大賑わいでしたね!

社食でカレーを召し上がったとは!私は、何も食べずに帰りました。。。

グッズ、限定物ゲットおめでとうございます。

私は「メトポン」グッズをなぜ売らないのか、ちょっと不満でしたが。。。。
(アレは「非売品」として存在するようですけどね。)
JR東日本の「ペンギングッズ」があれだけの人気なんですから、絶対に売れると思いますけどねぇ。。。。

こんばんは♪

昨日はイベント日和なお天気で、
今回はいままで以上な人出でしたね!
どこかでニアミス確実にしていますね。
私は終わる20分前まで会場にいましたよ

グッズ私も買いました?
限定物2GET出来て満足です♪

地下鉄

こんにちわ
地下鉄の車庫って一般公開することがあるんですね。
 天気がいいとめちゃ混みなんですね。福祉作業所で作成したパンとかは心がこもっていますね。札幌でもあうなろぱんという会社があって、よく福祉作業所の方がパンを販売しています。
 イベントではいろいろな物が売られているのですね。

おはようございます

メトロイベントお疲れ様でした
混んでいたようですね
3000系や6000系は営団って感じで新車はメトロって感じですね
お買い物も無事にできてカメコさんに喜んでもらえそうですね!
インフル注射の影響でてませんか?
今週も頑張って下さいね
(^.^)/
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Author:mitsuka115JNR
「新と旧」「JR(国鉄)と私鉄」「日本と外国」「西と東」などにとらわれず、自由気ままに書いてます。お気軽に遊びに来てね♪
(コメントは「承認制」とさせていただいておりますので、表示されるまで、お時間がかかります。ご了承ください。
また、記事内容と無関係なコメント、「これはUPしたら荒れるね」と予想されるコメント、読者を不快にさせるネガティブなコメント(「クヨクヨ系」、「いちいち難癖・いちゃもん・喧嘩吹っかけ」、「メンヘラ」っぽい危ないコメント等) は、容赦なく削除します。

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