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今年、10月1日は東海道新幹線開業50周年!
(*'-'*)
東海道新幹線開業50周年シンボルマーク(2014年7月9日撮影)

本書は、その東海道新幹線について『鉄道ピクトリアル』誌と『電気車の科学』誌に、国鉄担当者から寄稿された1950年代後半の高速列車計画概要紹介記事に始まり、その後の計画の進展、開業まで、リアルタイムで進む当時の様子を再録したものです。
輸送計画の策定から、従来に例のない高速に挑む車両の規格・性能の検討、電気・信号・軌道の各システム概要、
各区間の工事状況、モデル線の建設から試験編成の紹介、メーカーからの搬入、試運転、車両基地、車両の運用・配置、試運転・1番列車の乗車体験記、
当時検討された貨物新幹線の構想、当時の「鉄道の話題」に掲載された新幹線関連の記事など、いずれも貴重な記事を収録しています。
■巻頭記事 東海道新幹線開業50年に思う(今田 保)

鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション28 東海道新幹線1950-60 2014年 06月号 [雑誌]

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本書はかつて東海道新幹線の運転士だった方が書いた「裏話」ですが、構成が変わっていて、第一部が「0系運転士」の、第二部が「N700系A運転士」の座談会みたいな感じになっています。
(文庫版ですが、「全篇書きおろし」です。)
昭和50年代、大阪の乗務員宿泊所が不足していたらしく、新大阪駅前のビジネスホテルを国鉄が借り上げて宿泊所にしていたこと、
0系先頭車にあった、運転席とは別の「乗務員室」(個室)は便乗運転士用の設備で、中には二人座れる長椅子があった・・・といった細かい記述が、むしろ「運転テクニック」自体の話よりも面白い(笑)。

また、現在は運転士と車掌は兼任で、「N700系A」の章を読むと、どういうローテーションで運転士をやったり、車掌をやったりしているのかもわかりますが、
地方私鉄のワンマン列車の運転士と違い、JRは乗車券の規則が複雑で、畑違いの分野である「営業」の知識を習得するのは大変だったろうなぁ・・・と思いますね。
苦労といえば、「朝食に”納豆を食べたい”と思ったが、あまり消化に良い食べ物は乗務中にトイレに行きたくなるから控えた」との記述があります。これも、乗務員特有の「苦労」です(笑)。

経験者ならではの、そして、退職後も人脈を持つ著者にしか書けない話題が全篇にわたって書かれており、一読の価値があります。また、JR東海は「テロ対策」か何か知らんが、「鉄道の舞台裏」を公開することを極端に嫌う会社ですから、その意味でも本書の内容は大変貴重なものです

東海道新幹線 運転席へようこそ (新潮文庫)

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いつの時代なのよ?!(プププ)


ごく最近・・・っていうか、昨日(11月16日)のお話です。
(・∀・)
夕方、私が勤務先・某駅のホームで「立番」やってたら・・・
「ぜってー(絶対)座る!」とか言いながら、男子高校生が二人、跨線橋から下りてきました。
その子たちがね・・・昔、流行った漫画『ビー・バップ・ハイスクール』の主人公・ヒロシ&トオルのコンビみたいなんだな。。。。
そう、髪はリーゼントにアイパー。で、額に剃り込みなんか入れちゃって、ズボンは「土管」と呼ばれた太いやつね・・・。
「いつの時代なのよ?!(プププ)」と思いましたね。。。。
(​ノω`​)プ​プフ​゚
やってきた列車は「ぜってー座る!」なんて意気込むほどのこともなくガラ空きで、私が合図出して発車。
「前方よし!後方よし!」
( ・_・)つ

生まれた時代を間違えたような少年達(笑)が去って。。。。
次に跨線橋を下りて来たおじさん。耳にヘッドホンを当てて音楽を聴いていました。ところが・・・。
曲が終わり、バッグから取り出した物は。。。。
カセットテープの「ウォークマン」でした!
…(°□°;)
これまた「いつの時代なのよ?!(プププ)」って気もするんですが、このソニー「ウォークマン」、同業他社による類似商品も含めて「ひとつの時代、ひとつの文化を築いた」ことは間違いありませんね。
もちろん、私も持っておりました。
現在のデジタルオーディオプレーヤーは、なんといっても「ipod」隆盛で、残念ながら「ウォークマン」ブランドは振るわないようですが。。。。

カセットテープの「ウォークマン」は、国内向けについては、この10月22日に生産・販売終了が発表されましたが、1979(昭和54)年の発売開始以来、約2億2000万台が売れたといいます(「AV Watch」2010年10月22日付の記事「ソニー、カセット型ウォークマンの生産・販売終了」による)。
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20101022_401936.html
ところで、トップの写真は例によってJR東日本の115系電車です。
(2010年11月14日・高崎駅。)
この光景も「いつの時代なのよ?!(プププ)」って気もしますが、国鉄電車の歴史に「ひとつの時代を築いた」115系、
私は「いついつまでも・・・」と思っていますよ♪
(*'-'*)
もっとも「いつまでも昭和」「いつまでも国鉄」では進歩がありませんし、高崎・長野・新潟支社管内の「ポスト115系」と呼べる電車に、どんなのが出てくるのか楽しみでもありますけどね。。。。
(o・ェ・o)ノ
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それはちょっと違うと・・・

#びゅんびゅん丸様
映画『ビー・バップ・ハイスクール』も『いかレスラー』も、「バカバカしいおかしさ」という点では同じなんだけど、
根底にある物は、たぶん全然違うだろうなぁ。。。。

『ビー・バップ』は、原作が漫画ですから、「紙に描いてあること」(例えば、電車から川に突き落とすシーン)を実写にしちゃったら「変なことになっちまった!」というおかしさ。
(これは一応、大手の東映作品なので、予算も結構あったでしょうし・・・。
なお、評判は良かったらしく、全6作品が作られたそうです。)

一方、『いかレスラー』は低予算のインディーズ作品なので、
最初から「思い切り、考えられる全ての”バカバカしいこと”をやってやれ!」という「確信犯的」なおかしさです。

その辺が違うんですよね。。。。
(って、こんなのを論じてもしょうがないけど。)

Unknown

こんばんみ?おげんこですか
 体調悪くって呼吸器の病気が悪化したのかと思っていたら、どうやらちょっと違うようです。行きつけの病院で検査入院したり、自宅で静養したりしていました。結果は来週わかるそうです。
 今だにボンタン少年がこの世に存在するんですね。びゅんびゅん丸の通っていた学校にはボンタン少年はいませんでした。
 ボンタン少年を知ったのが相当昔の映画ビーバップハイスクールでした。静岡鉄道(たぶん)の電車内で乱闘事件を起こし、川に投げ込まれるシーンですけど、あれほどの乱闘で電車が走行中ドアを開けて何ごとも無かったように走りつずけて、車掌もあわてることなくいつものように車内放送している不思議な映画でした。物語の内容もチャチでイカレスラーと同じぐらいのレベルの映画でした 

aki様

音楽の「記録媒体」の変化は、異常に早いように思いますね。

昔はレコードにせよ、CDにせよ「音源そのものを買う」のが基本だったけど、
それが今は、音源は「どこだかわからない場所」にあって、それを「ダウンロードする」という方式になり、考え方が根本から変わってしまいました。

渋谷の「HMV」のような、超有名CDショップが閉店してしまう時代ですからね。
いずれ、本もそうなってしまうのでしょうか。。。。


ただ、本とか新聞は、「デバイスがいらない媒体」・・・つまり、本や新聞を読むために「再生装置」は不要、電源も不要なので(当たり前だけど、これが意外に重要)、
音響メディアや画像メディアとはまた違った「活路」があるんじゃないかって気もしますね。

おはようございます

ビーバップにウォークマンなつかしいですね
レコード・カセットテープ→CD→MD→メモリと音楽媒体の変化も著しいですね
そんなに古い話しではない気がしますがね
ポスト115系どうなるのですかね?
代替が始まるとあっという間に変わりそうですね
(@.@)
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Author:mitsuka115JNR
「新と旧」「JR(国鉄)と私鉄」「日本と外国」「西と東」などにとらわれず、自由気ままに書いてます。お気軽に遊びに来てね♪
(コメントは「承認制」とさせていただいておりますので、表示されるまで、お時間がかかります。ご了承ください。
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