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今年、10月1日は東海道新幹線開業50周年!
(*'-'*)
東海道新幹線開業50周年シンボルマーク(2014年7月9日撮影)

本書は、その東海道新幹線について『鉄道ピクトリアル』誌と『電気車の科学』誌に、国鉄担当者から寄稿された1950年代後半の高速列車計画概要紹介記事に始まり、その後の計画の進展、開業まで、リアルタイムで進む当時の様子を再録したものです。
輸送計画の策定から、従来に例のない高速に挑む車両の規格・性能の検討、電気・信号・軌道の各システム概要、
各区間の工事状況、モデル線の建設から試験編成の紹介、メーカーからの搬入、試運転、車両基地、車両の運用・配置、試運転・1番列車の乗車体験記、
当時検討された貨物新幹線の構想、当時の「鉄道の話題」に掲載された新幹線関連の記事など、いずれも貴重な記事を収録しています。
■巻頭記事 東海道新幹線開業50年に思う(今田 保)

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本書はかつて東海道新幹線の運転士だった方が書いた「裏話」ですが、構成が変わっていて、第一部が「0系運転士」の、第二部が「N700系A運転士」の座談会みたいな感じになっています。
(文庫版ですが、「全篇書きおろし」です。)
昭和50年代、大阪の乗務員宿泊所が不足していたらしく、新大阪駅前のビジネスホテルを国鉄が借り上げて宿泊所にしていたこと、
0系先頭車にあった、運転席とは別の「乗務員室」(個室)は便乗運転士用の設備で、中には二人座れる長椅子があった・・・といった細かい記述が、むしろ「運転テクニック」自体の話よりも面白い(笑)。

また、現在は運転士と車掌は兼任で、「N700系A」の章を読むと、どういうローテーションで運転士をやったり、車掌をやったりしているのかもわかりますが、
地方私鉄のワンマン列車の運転士と違い、JRは乗車券の規則が複雑で、畑違いの分野である「営業」の知識を習得するのは大変だったろうなぁ・・・と思いますね。
苦労といえば、「朝食に”納豆を食べたい”と思ったが、あまり消化に良い食べ物は乗務中にトイレに行きたくなるから控えた」との記述があります。これも、乗務員特有の「苦労」です(笑)。

経験者ならではの、そして、退職後も人脈を持つ著者にしか書けない話題が全篇にわたって書かれており、一読の価値があります。また、JR東海は「テロ対策」か何か知らんが、「鉄道の舞台裏」を公開することを極端に嫌う会社ですから、その意味でも本書の内容は大変貴重なものです

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インフルエンザの予防接種は・・・最近のアタシ


こんばんは。みっぴょんです。
(*'-'*)
ところで、皆様の職場や学校、あるいは地域では、インフルエンザの予防接種って始まってますか?

うちの会社・・・ミネルヴァのふくろう鉄道健康保険組合(仮名)では、もうやっていますよ。
ところが・・・私は受けられませんでした。。。。
(ノд-。)クスン

11月某日、某乗務区が会場になっていたので、行きましたよ(公休日にだよ)。
この線区は、自社線だっていうのに普段は全然乗る機会はありません。
しかし、乗務区最寄りの某駅ホームの外れから「秘密地下通路」(笑)が延びており、「社員証と胸証(きょうしょう。要するに名札)があれば通れるよ」という話でしたが、行ってみたら・・・
( ゜д゜)通れねぇじゃん!
「APEC開催に伴う警戒中。私服通行を禁ず。乗務区長」「予防接種を受けに来た社員は、駅改札口→公道を経由して、正面玄関から入ること」の貼り紙が。。。。
APECですよ。私の故郷の街で開催中のアレね。正式には「アジア太平洋経済協力(Asia-Pacific Economic Cooperation)」と申します。

なお、新聞などでは「アジア太平洋経済協力会議」と書かれることも多いんですが、「メンバー国に対する法的な拘束力のない自由なフォーラム」という位置づけなので、正式には「会議」と謳っていません・・・
と、池上 彰氏になったつもりで言ってみました(笑)。

APECっていやぁ、現在、駅構内のゴミ箱閉鎖と、コインロッカーの使用停止を実施中です(11月14日まで)。
10月某日、私がホームにいたら背広姿の男性が二人、警察手帳を見せて「警備資料作成のため、今からホームの長さを計測するのでよろしく」と言い、車の付いた変な装置をゴロゴロやってました。
その頃、黒川博行さんの”悪徳”警察小説『悪果』(角川文庫)を読んでいたので、
「おお、ケーサツ手帳! 悪徳警官といえども、これを盗られちゃ商売にならんのだわ!(注:その意味は、ご一読を)」
ヽ(゜∀゜ )ノ
と、「不良鉄道員・みっぴょん」は思いましたが。ちなみに、その方の階級は「警部補」となっておりました。

予防接種の話に戻りますが、乗務区に着き、問診表に記入して提出したら・・・
今、服用している「テオドール」と「プランルカスト」、それに「アドエア」(いずれも気管支ぜんそくの薬)が引っ掛かってしまいまして、
「今回は、接種不可ということにさせてもらいます」だって。。。。
ダメじゃん(​_ _​。)・​・・シ​ュン ​
健保組合だと、本人は無料でやってもらえるんですよ。
ところが、病院でやると3600円だか取られるんですよね。。。。

だけどこの仕事、インフルエンザをうつしやすい、そして、うつされやすい。
今日(11月11日)、東京は暖かかったので子供連れのお客様が多く、2?3歳の子供が、ストロー付きの水筒から飲物をチューチューして
「(^▽^)おいち~♪」なんて喜んでいるのを、
ヽ(゜∀゜ )ノかわい~♪
なんて思いながら眺めていましたが、この子供たちに感染するようなことがあったら、大変です。
結局は、呼吸器科の先生と相談して、予防接種を受けることになるでしょうけど。

勤務自体は、ものすごく殺伐としているので、子供たちを眺めるのが数少ない「心洗われるひととき」なんだけどね。
(殺伐っていやぁ、○○鉄道から乗り入れの****F[注:特定の編成]、どうも変な癖があるらしくてオーバーラン多すぎ!
アレね、駅員は大変なんです。「停止位置を直します。お下がりください!車両に触らないでください!」とかアナウンスして、
うちの車両じゃないつうのに「大変失礼いたしました」なんてお詫びまでしてさ。。。。)

どうも、今の駅も遠からず異動っぽいし、睡眠と栄養を摂ってがんばりましょう!
ヽ( ´ー`)ノ
(今度は、また以前みたいな「忙しすぎず、ヒマすぎず、職場環境が家族的な」中堅駅がいいなぁ・・・△△△△[注:漢字四文字の駅名]とかさぁ。。。。)

皆様も、体調管理にお気をつけくださいませ!
(トップの写真は、私、mitsuka115JNRの名刺みたいなもんで、意味はありません。八トタの115系電車です。)
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コメントありがとうございます♪

#aki様
私も「イソジン」でうがいし、アルコールで手を消毒しています。
今のところ、マスクも消毒用薬品も自由に買えますが、インフルが大流行すると、また「一家族につき一個限り」とかいうことになるかもしれませんね。

関西出張お疲れ様でした!
福知山の183系って、485系改造のアレですね?
「北近畿」は、特急「こうのとり」に名前が変わるとかいう話ですが。。。。

青森県のゆるキャラはですね・・・
「いくべえ」くんとかいうんじゃなかったかしら?どこかで見たような・・・。

#ねこっちD3様
ご心配かけて申し訳ありません。
「テオドール」は、なんか小うるさいこと制約が多い薬ですよ。よくご存知ですね。

某鉄道の****Fは、自社線内で使わない装置を、うちの線内で使った場合にオーバーランが起きやすいようです。
(応荷重装置の設定ミスかな・・・とも思ったんですが、そもそも、あの車両は「ドア小開扉」が出来ないようだから違うか。。。。)

185系の件は、朝の521Mですね?
あれ、どうなるのかなあ? 確実な情報を得ていないので、何とも言えませんが。。。。

どうもです

不特定多数との接触がある職場ですから、気を使いますね。テオドールは他との相性がよくない?とも言われている薬ですし...。
お気をつけてお過ごしください。

癖がある編成は面倒ですねぇ。○○鉄道は平気なんでしょうかねぇと思ってしまいますが。

え?、東チタ185のB編成ですが、東京発伊東行普通運用の帰りの「踊り子」とその日の下りライナーが廃止だそうです。ということは、送り込みの普通運用が無くなるのではないかと。

こんばんは

インフル接種できず残念でしたね
私も接種日の都合が悪く接種してません
ひたすら手洗いウガイで対応します
鉄道に対してのAPEC警戒体制強化されてますね
横浜は警察官だらけです
私は木金に関西出張で北近畿・きのさきに乗りましたが国鉄色の183系に乗れました
新青森開業ゆるきゃら登場しますかね?新CMも期待してるのですが…
(^.^)/
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mitsuka115JNR

Author:mitsuka115JNR
「新と旧」「JR(国鉄)と私鉄」「日本と外国」「西と東」などにとらわれず、自由気ままに書いてます。お気軽に遊びに来てね♪
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