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今年、10月1日は東海道新幹線開業50周年!
(*'-'*)
東海道新幹線開業50周年シンボルマーク(2014年7月9日撮影)

本書は、その東海道新幹線について『鉄道ピクトリアル』誌と『電気車の科学』誌に、国鉄担当者から寄稿された1950年代後半の高速列車計画概要紹介記事に始まり、その後の計画の進展、開業まで、リアルタイムで進む当時の様子を再録したものです。
輸送計画の策定から、従来に例のない高速に挑む車両の規格・性能の検討、電気・信号・軌道の各システム概要、
各区間の工事状況、モデル線の建設から試験編成の紹介、メーカーからの搬入、試運転、車両基地、車両の運用・配置、試運転・1番列車の乗車体験記、
当時検討された貨物新幹線の構想、当時の「鉄道の話題」に掲載された新幹線関連の記事など、いずれも貴重な記事を収録しています。
■巻頭記事 東海道新幹線開業50年に思う(今田 保)

鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション28 東海道新幹線1950-60 2014年 06月号 [雑誌]

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本書はかつて東海道新幹線の運転士だった方が書いた「裏話」ですが、構成が変わっていて、第一部が「0系運転士」の、第二部が「N700系A運転士」の座談会みたいな感じになっています。
(文庫版ですが、「全篇書きおろし」です。)
昭和50年代、大阪の乗務員宿泊所が不足していたらしく、新大阪駅前のビジネスホテルを国鉄が借り上げて宿泊所にしていたこと、
0系先頭車にあった、運転席とは別の「乗務員室」(個室)は便乗運転士用の設備で、中には二人座れる長椅子があった・・・といった細かい記述が、むしろ「運転テクニック」自体の話よりも面白い(笑)。

また、現在は運転士と車掌は兼任で、「N700系A」の章を読むと、どういうローテーションで運転士をやったり、車掌をやったりしているのかもわかりますが、
地方私鉄のワンマン列車の運転士と違い、JRは乗車券の規則が複雑で、畑違いの分野である「営業」の知識を習得するのは大変だったろうなぁ・・・と思いますね。
苦労といえば、「朝食に”納豆を食べたい”と思ったが、あまり消化に良い食べ物は乗務中にトイレに行きたくなるから控えた」との記述があります。これも、乗務員特有の「苦労」です(笑)。

経験者ならではの、そして、退職後も人脈を持つ著者にしか書けない話題が全篇にわたって書かれており、一読の価値があります。また、JR東海は「テロ対策」か何か知らんが、「鉄道の舞台裏」を公開することを極端に嫌う会社ですから、その意味でも本書の内容は大変貴重なものです

東海道新幹線 運転席へようこそ (新潮文庫)

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忘れないうちに・・・最近見たモノ


ミッピョンです。お元気ですか?

川崎のことなどを書いているうちに発表が遅くなり、「塩漬け」になっていたテーマを「お蔵出し」しておきますね。
(*'-'*)

●池袋駅に、こんな標示板が!
東京に住んでいるのに、山手線ってあんまり乗る機会がないんですが、池袋駅7番線ホーム(外回り)で、こんなのを発見。


「田端・上野・東京方面」・・・その通りです。
しかし、こんな琺瑯(ほうろう)引きの看板とは・・・。
( ゜д゜ )bフムフム?
いつの時代からあるんでしょうか?
まあ、戦後の設置であることは確かです。戦時中は「鉄材供出」という国策があり、こんなの真っ先に撤去されたでしょうから。
ですが、戦後すぐからあるとすれば、モハ63形→73形→101系→103系→205系→E231系・・・と、山手線の歴史を見続けてきたのでしょうね。

・・・と思ってホームで待ってたら、JR東日本のこんな「自社広告電車」が来たよ!


「はやぶさ」といえば、今、世間では「”イトカワ”へ行った小惑星探査機」のことで、東北新幹線のことだとは思ってませんから、こうやって宣伝しておかないとね。。。。
(この列車名が決まった直後は話題になりましたが、いったん忘れられたので。)

●「伊藤園」の広告に客車が?
これは京急品川駅で見たんですが、中谷美紀さん出演の伊藤園「お~いお茶」のポスターです。
でもこれ、なんか妙なんだよね。
客車の窓枠みたいなもんが写ってる。オハ35っぽい感じの。。。。
ぁゃιぃ (*゜ー゜)


・・・と思って「伊藤園」の公式サイトを見たら、これのテレビCMを見ることができました。
http://search.goo.ne.jp/web.jsp?IE=utf-8&from=blog-edit&PT=blog-edit&MT=http%3A%2F%2Fwww.itoen.co.jp%2Foiocha%2Fcm%2Fmv32_01.html【リンク切れ】
私は実際のON AIRを観たことはないんですが(テレビ見てる暇がなくて)、大井川鉄道でロケしたそうですので、やっぱりオハ35じゃん。。。。
ところが、見ていただくとわかるように、機関車が連結されている列車ではなく、2両編成の気動車(?)なのね。
イメージは「伊豆半島」だそうで、だとすれば伊東線か伊豆急線なのでしょう(気動車じゃないけど)。

まあ、それにしても中谷美紀さんの和服姿、「艶っぽい若妻」風で、結構でございますわね。
私より、ン歳もお若いというのに(笑)。

だけど、私は「お~いお茶」あんまり飲まんな。
なぜなら、サントリーの「伊右衛門」だったら100円で買える「マル秘自販機」が。。。。
o(^▽^)oキャハハハ
その自販機の設置場所には、「制服着用または身分証呈示」でないと行かれません。
上司の話では、「買える人間が限られている場所なので、利益を出すと税務署がうるさい」んだそうです。
なので、なんでも100円で売ってるんだけど、それも「補充と空き瓶・空き缶の回収をサントリーにやらせているから100円だけど、自分たちでやれば80円になる」そうですよ。
それだったら、毎日30分早く出勤して、アタシがやろうかしら。。。。
( ​゚∀゚​)・∵​. カ​゙ハッ​!
(トップの写真は「mitsuka115JNR」の「名刺」代わりで、特に意味はありません。豊田車両センター[八トタ]の115系・M11編成です。)
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theme : 女子鉄お姉さま♪♪
genre : 趣味・実用

#みゅーりゃー様

「日本国有鉄道」どころか、「鉄道省」の名残らしき物件も、以前は結構残ってましたが、さすがに最近は少なくなってきましたね。
おそらく、みゅーりゃーさんの地元にも、まだまだ「国鉄」物件が結構残ってるんじゃないかと思いますよ。
暇な時に探してみるのも一興と思います♪

琺瑯

ホームでたまに見かけるとハッとしますね。なんとなくあのフォントが時代を感じさせたり

駅名版も木造のもので文字が擦れかけてたりして味わいが出てるのも、地方路線に乗るとたまに見かけます。

車両は見れなくなっても、構造物や備品などにまだまだ国鉄色が残ってますよね♪

#aki様

池袋だけではなく、まだ他の駅にも同種の物があるかもしれませんけど、もしあったら、また書きますね♪
(単に「琺瑯引き」というだけなら、横浜線には、まだ結構存在します。ただし、書体や色などから判断する限り、1970年代後半?80年代の物のようですね。)

山手線の広告電車・・・JRの自社広告はともかく、企業の有料広告は一時期より減っている感じがしますね。
残念ながら「まだまだ、景気は悪いんだなぁ」と思わざるを得ませんね。

観察力・・・は良いとしても、カメラを忘れずに!(笑)
(前に「撮れなかった」と書いた東京メトロの「10001」、まだ撮れてません。。。。)

Unknown

まだレトロな標示板あるのですね
私も今朝山手線の広告電車みましたよ!
仙台七夕とかもありましたね
いろいろと観察力を上げて見ると新たな発見できますね
Secret

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mitsuka115JNR

Author:mitsuka115JNR
「新と旧」「JR(国鉄)と私鉄」「日本と外国」「西と東」などにとらわれず、自由気ままに書いてます。お気軽に遊びに来てね♪
(コメントは「承認制」とさせていただいておりますので、表示されるまで、お時間がかかります。ご了承ください。
また、記事内容と無関係なコメント、「これはUPしたら荒れるね」と予想されるコメント、読者を不快にさせるネガティブなコメント(「クヨクヨ系」、「いちいち難癖・いちゃもん・喧嘩吹っかけ」、「メンヘラ」っぽい危ないコメント等) は、容赦なく削除します。

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