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今年、10月1日は東海道新幹線開業50周年!
(*'-'*)
東海道新幹線開業50周年シンボルマーク(2014年7月9日撮影)

本書は、その東海道新幹線について『鉄道ピクトリアル』誌と『電気車の科学』誌に、国鉄担当者から寄稿された1950年代後半の高速列車計画概要紹介記事に始まり、その後の計画の進展、開業まで、リアルタイムで進む当時の様子を再録したものです。
輸送計画の策定から、従来に例のない高速に挑む車両の規格・性能の検討、電気・信号・軌道の各システム概要、
各区間の工事状況、モデル線の建設から試験編成の紹介、メーカーからの搬入、試運転、車両基地、車両の運用・配置、試運転・1番列車の乗車体験記、
当時検討された貨物新幹線の構想、当時の「鉄道の話題」に掲載された新幹線関連の記事など、いずれも貴重な記事を収録しています。
■巻頭記事 東海道新幹線開業50年に思う(今田 保)

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本書はかつて東海道新幹線の運転士だった方が書いた「裏話」ですが、構成が変わっていて、第一部が「0系運転士」の、第二部が「N700系A運転士」の座談会みたいな感じになっています。
(文庫版ですが、「全篇書きおろし」です。)
昭和50年代、大阪の乗務員宿泊所が不足していたらしく、新大阪駅前のビジネスホテルを国鉄が借り上げて宿泊所にしていたこと、
0系先頭車にあった、運転席とは別の「乗務員室」(個室)は便乗運転士用の設備で、中には二人座れる長椅子があった・・・といった細かい記述が、むしろ「運転テクニック」自体の話よりも面白い(笑)。

また、現在は運転士と車掌は兼任で、「N700系A」の章を読むと、どういうローテーションで運転士をやったり、車掌をやったりしているのかもわかりますが、
地方私鉄のワンマン列車の運転士と違い、JRは乗車券の規則が複雑で、畑違いの分野である「営業」の知識を習得するのは大変だったろうなぁ・・・と思いますね。
苦労といえば、「朝食に”納豆を食べたい”と思ったが、あまり消化に良い食べ物は乗務中にトイレに行きたくなるから控えた」との記述があります。これも、乗務員特有の「苦労」です(笑)。

経験者ならではの、そして、退職後も人脈を持つ著者にしか書けない話題が全篇にわたって書かれており、一読の価値があります。また、JR東海は「テロ対策」か何か知らんが、「鉄道の舞台裏」を公開することを極端に嫌う会社ですから、その意味でも本書の内容は大変貴重なものです

東海道新幹線 運転席へようこそ (新潮文庫)

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『山手線パス』で遊ぼう!ヽ(゜∀゜ )ノ


今、JR東日本東京支社が「山手線命名100周年記念」と銘打って、企画乗車券『山手線パス』を発売しています。

でも、「命名100周年」ですって????

「山手線」の名は1909(明治42)年10月12日付鉄道院告示第54号「国有鉄道線路名称」で制定されましたが、これは「鉄道国有化」政策によって全国の主な私鉄を買収したものの、線名の統一性がなくて不便だったので、これを機会に線名を正式に定め、さらに「本線」と「支線」の関係を明確にした・・・・というものです。
この告示は、当時開業していた国有鉄道の全路線について定めたものですから、山手線という名称だけがこの時に「命名」されたわけではありません。

例えば、それまで旧・日本鉄道株式会社時代の呼称を踏襲して「本線」と呼ばれていた上野~青森間の鉄道を「東北本線」とし、日暮里~水戸~岩沼間の「海岸線」を「常磐線」に改め、さらに「常磐線その他を”東北本線の支線”と位置づける」という処理を、この時やっているのです。

ですから、山手線だけが「命名100周年」じゃなくて、東北本線だって常磐線だって高崎線だって、あるいは函館本線とか関西本線、山陽本線なども「命名100周年」なんですよ。
(まあ、「人吉本線」[現・鹿児島本線]のように、その後改名された線区は別ですけどね。)

多少、鉄道史をかじった人間なら「?????」と思ってしまうような記念行事なんですけど、まあ、格安の切符に免じて許しちゃいましょうか(笑)。


今日(10月11日)、「デザイン用鉛筆」(水彩色鉛筆の下書きに使う。色が滲まない)のスペアを買いに行ったついでに、『山手線パス』を購入。480円です。安い!
だけど、大人用が480円なら、子供用は半額の240円・・・・と思うでしょ?
それが・・・・100円なんですよ!
( ​>∀<​)・∵​.ドッヒャ~!
「親子でお出かけ」っていうのを促進するためでしょうね。

さて・・・・お腹が空いていたので、品川駅の立ち食いそば屋「あずみ野」の「ジャンボ海老天そば」でも食べに行こうかしら。。。。
(お金のない看護学生だったころは、これが「ご馳走」だったんです。(ノд-。)しくしく。)

そこで偶然やってきた電車が・・・・「命名100周年」記念の「チョコレート色電車」でした。


9月7日から12月4日まで走っているそうです。明治製菓がスポンサーなのでチョコレート色・・・・ってこともあるけど、「昔の国電」っていうより、むしろ阪急電車みたいな感じ。。。。

品川駅に着いて「あずみ野」で食券を買おうとしたら・・・・
新メニュー「メガ竜田揚げそば・うどん」(490円)ですって!
これは、おいしそう。。。。
常磐線の我孫子駅(やよい軒)にも「から揚げそば・うどん」っていうのがありますけど・・・・この竜田揚げは本当に「メガ」!



期待通り、なかなかおいしかったです♪。ただ、ここは東京なので、つゆの味は結構濃いですよ。だから、西のほうの方は「心して」召し上がってね。。。。
(ちなみにこのお店、本当は「店内での写真撮影禁止」です。こっそり1枚、写メを撮ったぐらいでは何も言われなかったけど。要注意ね。無作法な振舞いに及んだおバカがいたんでしょうけど。)

品川駅っていうのは、実は「B級グルメ」の宝庫みたいな駅で、「朝9時からご宴会承ります」の居酒屋「薩摩屋敷」の盛り皿ランチもおいしー♪。
(ちなみに朝9時から宴会やっちゃうのは「明け番のJR社員さんたち」だそうです。品川って車両基地や保線区があるでしょう・・・・そこの人たちですって。納得!)
「ベッカーズ」のトルコライスや「岡山風デミソースかつ丼」もおいしー♪。
カレー屋さん(名前は忘れたけど)のホットケーキセットも意外においしー♪。
そして、回転寿司「うず潮」は山手線命名100年記念行事協賛で、「3カン付け・180円」の握り寿司やってます(通常は2カン付け・130円からです)。

あれもこれも食べたいんだけど・・・・「メガ竜田揚げそば」で、わらわは満足じゃ。。。。
(^_^;)
【追記】(2012-04-19)
品川駅橋上駅舎にあった「あずみ野」は2010年10月17日限り閉店。
現在、山手線・京浜東北線・横須賀線ホームの「あずみ野」は営業中。
橋上駅舎には、新たにそば屋「吉利庵」がオープンしたが、「あずみ野」のメニュー・価格とは異なる。
居酒屋「薩摩屋敷」も閉店した(代替店舗なし)。

そういえば、今、関東のJR線で話題の電車といえば?
そう、E259系・新型「成田エクスプレス」ですよね~。10月1日から走っていますけど。
そこで『山手線パス』の「ご案内」を読めば。。。。。
「特急(新幹線を含む)・急行列車やグリーン車をご利用になる場合は、別に特急・急行券やグリーン券等をお求めください。」ですって。

へぇ~。じゃあ、特急券買ったら、例えば東京~新宿間なら「N'EX」乗れるんだ~。。。。

そう思って調べたら、その時点でいちばん至近の時刻に乗れるE259系充当列車は、東京16時18分発の新宿行「成田エクスプレス30号」でした。
窓口で「東京から新宿まで”N'EX”の特急券」なんて言うと、係の人がびっくりしそうなので、指定席券売機で特急券ゲット。
1240円ですよ!今日は、新車の「試乗」って目的があるから「こんな短距離で高いな~」と思いつつ買ったけど、たぶん「最初で最後」でしょうね。。。。

東京駅へ移動し、いざ「N'EX」乗車。ホームで、お父さんと小学生ぐらいの男の子が記念撮影してたけど、なんと乗りました!
たぶん『山手線パス』組でしょうね。こうやって、親子連れや「鉄道おねえさん」(私のことデス)が、べらぼうに高い特急券を嬉々として買ってくれるんだから、『山手線パス』なんて480円だろうが、子供100円だろうが、構わないのかも知れません(苦笑)。。。。


乗ってみたら・・・・普通車でも、従来の253系(初代「N'EX」)よりイイ感じ。頭もたれの枕がフワフワ。。。。
o(^▽^)oヒャッホ~(←はしゃぎ過ぎ)
天井にモニターが設置されて「次は新宿」なんていうのを日・英・中・ハングルで流しているのも目新しいです(運行状況やニュース、CMも流れます)。
それと、無線LANが使えるらしいですよ。ただソフトバンクと、あと1社(私の知らない会社・・・注)だけで、NTT系が使えないから試しませんでしたけど。
(注)UQ-wimaxのこと。
通過するホームにいる人や、線路沿いの道を歩く人も「おっ、新しい”N'EX”だな」みたいな感じで、結構見てました。なんだか晴れがましい気分。。。。
まだ営業運転開始から日が浅いので、珍しいんですね。。。。

・・・・というわけで、わずか21分間の試乗で新宿に到着。

でも、まだ『山手線パス』は今日の終電まで有効ですよ。
さて、何を食べに行きます?????
( ​゚∀゚​)・∵​. カ​゙ハッ​!

○『山手線パス』について
(注)既に無効となっている古い情報ですが、参考までに削除せず掲載しておきます。
・2009年10月31日(土曜)まで発売しています。使用できるのは、10月31日までの土曜・休日。1日のみです。
・フリー区間は、山手線内全線。
・発売駅は、フリー区間内の各駅。ただし、窓口ではなく「指定席券売機」だけで発売しています。画面の「お得なきっぷ」をタッチしてください。
・発売額は大人480円。子供100円。
・特急列車・グリーン車等は、特急料金やグリーン料金を払えば乗れます(東京~上野間の新幹線も)。ただし東海道新幹線には乗れません。
・払い戻しは、大人用については可能です(未使用の場合)。ただし、子供用については、未使用でも払い戻しできません。払い戻し手数料(210円)の方が高いからだと思います。
・列車の遅延や運行不能時でも、使用開始後は払い戻ししません。
・詳しくは、こちらをご覧ください。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1508【リンク切れ】
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「新と旧」「JR(国鉄)と私鉄」「日本と外国」「西と東」などにとらわれず、自由気ままに書いてます。お気軽に遊びに来てね♪
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